[发明专利]一种用于车辆的加油口盖结构

说明书

本发明提供了一种用于车辆的加油口盖结构，涉及车辆零部件领域。加油口盖机结构包括：盖体和漏斗结构。漏斗结构与所述盖体固定连接，所述漏斗结构包括漏斗本体，所述漏斗本体构造成在加注液体时能够处于展开状态以通过所述漏斗本体对所述车辆的箱体进行加注液体，在不加注液体时能够收缩于所述盖体的下端处以使所述盖体封闭所述箱体的加油端口。本发明解决了现有技术中的在没有携带漏斗而直接凭借经验加注机油时导致机油洒落在加注口周围或发动机表面的问题。

技术领域

本发明涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种用于车辆的加油口盖结构。

背景技术

发动机的运转离不开机油，机油作为发动机的血液，具有冷却、润滑、清洁、密封、防蚀防锈等作用。虽然机油并不作为燃料直接被发动机消耗，但在发动机工作过程中，机油还是不断被消耗，而且品质不断恶化，需要定期的为发动机添加损失的机油，或者全部更换机油，以确保发动机能够正常工作。加注机油时一般通过机油加注口进行加注，机油加注口上有机油加注口盖，为发动机基础零部件之一，机油加注口盖只有在对发动机加注机油时处于打开状态，其它时间均为密封状态。

现有的机油加注过程一般为：打开机油加注口盖，使用漏斗或直接凭借经验对准加注口进行加注机油，使用机油标尺查看加油加注量是否满足要求，当满足加油加注量时，再旋紧机油加注口盖。其中，机油加注口盖为常用设计，在加注机油时，只有通过使用漏斗或凭借经验对准加注口进行加注机油，如此，由于客户很少随车携带漏斗，因此，在无漏斗直接凭借经验加注机油时，极易将机油洒落在加注口周围或发动机表面，不但造成资源的浪费，而且散落的机油破坏整个发动机舱的美观，同时散落的机油对环境也造成一定的污染。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种用于车辆的加油口盖结构，以解决现有技术中的在没有携带漏斗而直接凭借经验加注机油时导致机油洒落在加注口周围或发动机表面的问题。

特别地，本发明提供了一种用于车辆的加油口盖结构，其包括：

盖体；和

漏斗结构，其与所述盖体固定连接，所述漏斗结构包括漏斗本体，所述漏斗本体构造成在加注液体时能够处于展开状态以通过所述漏斗本体对所述车辆的箱体进行加注液体，在不加注液体时能够收缩于所述盖体的下端处以使所述盖体封闭所述箱体的加油端口。

进一步地，所述漏斗结构包括：

连接杆，连接在所述盖体和所述漏斗本体之间；

滑动件，套在所述连接杆外部，可沿所述连接杆滑动；和

多个支撑件，用于连接所述滑动件和所述漏斗本体，布置在所述滑动件的周缘处，每一支撑件的一端与滑动件相连、另一端与漏斗本体相连；

其中，所述滑动件构造成能够沿着所述连接杆的长度方向移动，以使所述多个支撑件带动所述漏斗本体逐渐展开或逐渐收缩直至闭合。

进一步地，所述连接杆具有第一固定结构和第二固定结构；

其中，所述第一固定结构靠近所述盖体的下端口，其构造成在所述漏斗本体收缩于所述盖体的下端处时能够固定所述滑动件以固定所述漏斗本体使其处于闭合状态；

所述第二固定结构远离所述盖体的下端口，且构造成在所述漏斗本体完全展开时能够固定所述滑动件以固定所述漏斗本体使其处于完全展开状态。

进一步地，所述连接杆还设有一收缩开关，其构造成在按下所述收缩开关时所述第一固定结构解除固定所述滑动件，以使所述滑动件能够移动。

进一步地，所述漏斗本体设有多个漏液孔，其设于靠近所述连接杆的与所述漏斗本体相连的端口处，以使得所述液体通过所述多个漏液孔注入至所述箱体内。