[发明专利]停车场及停车方法

权利要求书

1.一种停车方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、通过驱动装置驱动两个间隔分布的驱动轴承转动，以使两个所述驱动轴承分别带动多个停车单元轴承转动，其中停车单元轴承以两个为一组分别固定于所述驱动轴承的外周，每一组的两个停车单元轴承分别位于两个所述驱动轴承相对应的位置；

B、每一组的两个停车单元轴承带动一个停车平台转动至一目标位置，其中所述停车平台的两端分别连接于一组中的两个停车单元轴承；以及

C、将待停放车辆停放于所述停车平台上。

2.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，在所述步骤A中，每一所述驱动轴承的一部分埋入于行车道路下面，所述驱动轴承的内圈和行车道路通过钢筋混凝土加固，以使在行车道路上行驶的车辆得以从所述驱动轴承穿过通行，其中一部分停车单元轴承和其中一部分所述停车平台均被隐藏于行车道路下面的地下空间，当两个所述驱动轴承被驱动旋转时，所述驱动轴承带动停车单元轴承和所述停车平台旋转，以使得隐藏于行车道路下面的停车单元轴承和所述停车平台旋转至行车道路之上；在所述步骤C中，将待停放的车辆从行车道路驶入并穿过所述驱动轴承后驶至所述停车平台一侧，然后将待停放的车辆停放于所述停车平台。

3.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，停车单元轴承的数量为24个，所述停车平台的数量为12个。

4.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，停车单元轴承的数量为16个，所述停车平台的数量为8个。

5.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，停车单元轴承是内直径为3.2m的滚动轴承，所述驱动轴承是内直径范围在5m～9m的滚动轴承。

6.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，基于停车平台的宽度方向，停车平台中间位置的高度低于停车平台两侧位置的高度，停车平台采用中间位置材质较厚并向两侧逐渐变薄的钢板材质，以使停车平台形成向下凹陷的凹弧形状。

7.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，基于停车平台的长度方向，停车平台的中间位置高度低于停车平台的两侧位置高度，以使停车平台中间位置最低并向两侧逐渐倾斜抬高；当停车平台转动至行车道路的目标位置以供停车或取车时，停车平台的中间位置比行车道路的路面低20cm-50cm。

8.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，所述停车方法包括以下步骤：

D、通过智能控制系统判断是否有空的所述停车平台可供停放车辆，并通过所述智能控制系统的提示按钮提示用户；以及

E、按下所述提示按钮来启动所述驱动装置运行，以使空的所述停车平台转动至一目标位置。

9.根据权利要求8所述的停车方法，其特征在于，所述步骤D在所述步骤E之前，所述步骤E在所述步骤C之前。

10.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，所述停车方法包括以下步骤：

F、通过操作智能控制系统的显示屏选中已停放车辆并启动所述驱动装置运行，以使被选中的车辆转动至目标位置。

11.根据权利要求1所述的停车方法，其特征在于，所述停车方法包括以下步骤：

G、实时监测所述停车平台的状态，当监测到所述停车平台处于非水平状态时，切断所述驱动装置的电源以停止驱动所述驱动轴承。

12.根据权利要求11所述的停车方法，其特征在于，所述步骤G包括以下步骤：

G1、通过制动感应装置的摆动电极感应所述停车平台的状态，当所述停车平台处于非水平状态时，所述摆动电极随着所述停车平台倾斜摆动并接触所述制动感应装置的一个固定电极；以及

G2、所述摆动电极、所述固定电极以及所述制动感应装置的执行开关和所述制动感应装置的电源组成闭合回路以触发所述执行开关运行，所述执行开关切断所述驱动装置的电源以停止驱动所述驱动轴承。

13.根据权利要求12所述的停车方法，其特征在于，所述固定电极的数量为两个，所述摆动电极位于两个所述固定电极之间，当所述停车平台处于非水平状态时，所述摆动电极随着所述停车平台倾斜摆动并接触两个所述固定电极中的其中一个。