[发明专利]一种碟刹制动的矿车

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿车，具体的说涉及一种碟刹制动的矿车。

背景技术

在采矿领域中，轨道运输运用极为广泛，轨道运输中，矿车与矿车相连，牵引设备再通过钢丝绳与矿车连接，以控制矿车在矿井轨道上作往返运动，以此来完成对人员、矿石等的运输工作。碟刹作为机车领域常用的制动机构，分为机械式和液压式两种。液压式碟刹相比机械式碟刹具有刹车力道大，灵敏度高等优点。液压碟刹包括碟刹卡钳、碟盘和控制油管，其工作原理为：碟刹卡钳与碟盘配合，控制油管与碟刹卡钳和液压缸连接，通过液压缸控制控制油管内的液压油的压力以控制碟刹卡钳内活塞运动，从而使碟刹卡钳活塞松开或卡紧碟盘以达到控制机车的速度或机车制动的目的。常用的液压缸结构包括缸筒、活塞和活塞杆等，活塞与活塞杆连接，活塞安装于缸筒内并把液压缸分隔成两个腔室。液压缸与控制油管连接端定为腔室一，另一端定为腔室二。

由于传统轨道运输矿车由车轮、矿车车体构成，其本身并不具有制动装置，当矿车需要制动时，常常需人为的在矿车车轮处垫石块或者木头以防止矿车移动，运输时再取掉，工人在忙绿时很容易疏忽而忘记垫制动块，从而导致矿车溜滑产生事故，且这种制动方法安全性也得不到保证。另外，在长时间的生产运输过程中或操作不当下极易出现矿车脱钩、钢绳断裂等现象，从而造成矿车跑车即矿车以极快的速度从斜坡冲下而发生跑车事故。因此，需对矿车进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可自动防止矿车溜滑、跑车的碟刹制动的矿车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种碟刹制动的矿车，包括矿车车体和车轮，所述矿车车体连接有碟刹卡钳和碟刹控制装置，所述车轮连接有碟盘；

所述碟刹控制装置包括安装架、液压缸、弹簧、储油箱；所述液压缸的缸筒与安装架固定连接，所述弹簧一端与液压缸的活塞杆连接，另一端与安装架连接；所述液压缸的腔室二连接有液压缸的活塞运动的回油通道，所述回油通道与储油箱连通；所述液压缸的腔室一与储油箱连通并设有只让油液从储油箱流向液压缸的腔室一的单向阀；

所述碟刹卡钳连接有控制油管，所述控制油管与碟刹控制装置的液压缸的腔室一连通。

进一步的，所述碟刹控制装置还包括弹簧调节装置；所述弹簧调节装置与弹簧连接。

进一步的，所述碟刹控制装置还设有弹簧导向筒；所述弹簧导向筒直径大于液压缸活塞杆直径并与安装架连接。

本发明的有益效果是：本发明的一种碟刹制动的矿车设有液压碟刹从而达到了矿车制动的目的，矿车刹车制动灵敏，制动力道大；还设有刹车控制装置，正常状态下，刹车控制装置对控制油管提供拉液压力从而使矿车处于自动制动状态，从而有效的保证了矿车不溜滑，当矿车停止或牵引钢绳断裂时，刹车控制装置可使矿车自动制动，可防止跑车而发生事故，运行更安全。本发明的一种碟刹制动的矿车设有弹簧调节装置，通过弹簧调节装置调节弹簧的伸缩量，从而方便对刹车制动力的调整。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的刹车控制装置的结构示意图；

图3是弹簧调节装置结构示意图。

图中所示：1.矿车车体，2.车轮，3.碟盘，4.碟刹卡钳，5.刹车控制装置，6.控制油管，7.钢绳，51.安装架，52.液压缸，53.弹簧，54.储油箱，55单向阀，56回油通道，57.弹簧导向筒，58.弹簧调节装置，521.腔室一，522.腔室二，523.缸筒，524.活塞，525活塞杆，581.背紧螺母，582.调节螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1至图3所示，本发明的一种碟刹制动的矿车，包括矿车车体1和车轮2，所述矿车车体1连接有碟刹卡钳4和碟刹控制装置5，所述车轮2连接有碟盘3；

所述碟刹控制装置5包括安装架51、液压缸52、弹簧53、储油箱54；所述液压缸52的缸筒523与安装架51固定连接，所述弹簧53一端与液压缸52的活塞杆525连接，另一端与安装架51连接；所述液压缸52的腔室二522连接有液压缸52的活塞523运动的回油通道56，所述回油通道56与储油箱54连通；所述液压缸52的腔室一521与储油箱54连通并设有只让油液从储油箱54流向液压缸52的腔室一521的单向阀55；

所述碟刹卡钳4连接有控制油管6，所述控制油管6与碟刹控制装置5的液压缸52的腔室一521连通。