[发明专利]一种智能红绿灯及调节方法

权利要求书

1.一种智能红绿灯及调节方法，包括红绿灯显示模块以及感应装置，所述红绿灯显示模块与感应装置相连，其特征在于，所述红绿灯显示模块设置于路口处用于显示红绿黄信号灯以及数字，所述感应装置间断设置于道路上，且间隔距离相等，用于感应车流量的多少，所述红绿灯显示模块还与微处理器连接，微处理器与感应装置连接并将感应装置的数据经过处理后再发给红绿灯显示模块进行显示。

2.根据权利要求1所述的一种智能红绿灯，其特征在于：所述感应装置可以是红外线传感器，采用栏杆的方式设置于道路的两侧，用于扫描检测车流量的多少。

3.根据权利要求1所述的一种智能红绿灯，其特征在于：所述感应装置可以是压力传感器，采用地埋的方式设置于车辆通过的道路底下，当车辆经过时压力传感器能够根据路面压力的变化测出车辆的多少。

4.根据权利要求1所述的一种智能红绿灯，其特征在于：所述感应装置可以是摄像装置，采用悬挂的方式，将摄像装置高挂于道路上方，所述摄像装置上连接有图像处理模块，用于将拍摄的图像经过处理得出车流量的多少。

5.根据权利要求2-4中任意一个所述的一种智能红绿灯，其特征在于：所述感应装置根据路面的车流情况分为30秒感应区、60秒感应区以及90秒感应区。

6.根据权利要求1-5中所述的一种智能红绿灯及调节方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)当AB方向无车的时候CD方向车多的时候可以使AB方向直接不变绿灯CD方向依然绿灯通行；

(2)当AC方向和BD方向都在30秒区域之内时则执行30秒通过；

(3)当AC方向和BD方向有一方在30秒区域之内(比如AC方向)另外一方(BD方向)在大于30秒小于60秒区域内则执行差别化方案，既AC方向30秒绿灯BD方向60秒绿灯；

(4)当AC方向和BD方向有一方在30秒到60秒区域之间(比如AC)另外一方BD方向在大于60秒小于90秒区域则执行差别化方案，既AC方向60秒绿灯BD方向90秒绿灯；

(5)当有左转的时候优先考虑A方向直行和左转以及C方向直行和左转，当AC方向都是直行的时候，尤其AC方向直行相差比较大的时候，A直行车多左转车也多，C直行车少左转车也少的时候，C直行车辆走完了即可，C直行红灯放开A左转车辆绿灯通行，当A直行红灯之后C绿灯左转开始通车，这样就加快了A道车多的通行速度。