[发明专利]一种道岔垫板紧固装置用防雨盖结构

说明书

本发明公开了一种道岔垫板紧固装置用防雨盖结构，该结构包括防雨盖主体和配合钢套。所述防雨盖主体内侧对称设置有两个凸台，所述凸台具有内凸且下凸结构；所述钢套内部具有下沉式阶梯孔结构，所述下沉式阶梯孔结构用于放置紧固件以实现与垫板的紧固连接。本申请提供的结构，有效的解决了当前道岔垫板紧固件裸露在自然环境中的问题。通过防雨盖与钢套的配合设计，使得螺栓免受雨雪及油污侵蚀，有效避免了螺栓的腐蚀，延长了螺栓等紧固件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及铁路装备技术领域，特别是涉及长期受雨雪侵蚀的道岔垫板紧固件及其配套零件，是一种提高紧固件的使用寿命的道岔垫板紧固装置用防雨盖结构。

背景技术

由于轮轨接触时巨大的冲击作用，道岔区垫板紧固件在工作状态下承受很大的拉应力和剪切力，因此垫板紧固件一般要求进行防腐处理，以保证紧固件的机械性能。现有的垫板紧固件均裸露在外，常年的雨雪侵蚀仍会使紧固件的机械性能下降，且雨水对岔枕套管的渗透也会对内部钢筋等结构件造成一定的腐蚀，也因此降低了道岔垫板紧固系统的使用寿命。

发明内容

本发明提供了一种道岔垫板紧固装置用防雨盖结构。

本发明提供了如下方案：

一种道岔垫板紧固装置用防雨盖结构，包括：

防雨盖主体，所述防雨盖主体内侧对称设置有两个凸台，所述凸台具有内凸且下凸结构；

钢套，所述钢套内部具有下沉式阶梯孔结构，所述下沉式阶梯孔结构用于放置紧固件以实现与钢轨的紧固连接；所述钢套上端设置有外沿，中部设置有承压台，所述外沿下表面至所述承压台上表面的距离不小于所述凸台的高度；

其中，所述外沿上开设有用于所述两个凸台穿过的对应位置的两个第一凹槽，所述第一凹槽由所述外沿上表面至下表面贯穿；所述承压台上部设置有用于放置所述两个凸台相对应位置的两个第二凹槽，所述第二凹槽由所述承压台上表面至下表面开设且未贯穿，所述承压台下表面用于与垫板接触。

优选的：所述两个凸台中心线共线，所述两个第一凹槽中心连线与所述两个第二凹槽中心连线垂直。

优选的：所述紧固件为螺栓；所述下沉式阶梯孔结构中用于承托所述螺栓的螺栓头的紧固受力面低于所述垫板上表面。

优选的：所述承压台与所述垫板上表面弹性接触，所述承压台为盖板式，并留有设置弹性垫圈的安装空间。

优选的：所述钢套主体下部与垫板通过垫板孔采用一体硫化式、分体式中的任意一种方式连接。

优选的：所述一体硫化式配合方式是在厂内进行硫化，所述钢套主体外侧与垫板孔内径之间、所述承压台下沿与垫板孔上沿之间通过硫化橡胶粘结。

优选的：所述分体式配合方式采取在现场进行配合安装，所述承压台下部外侧设置有尼龙复合层。

优选的：所述一体硫化式和分体式，均可使所述钢套主体下部与垫板实现轴孔配合定位连接。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：