[发明专利]一种汽车挡泥板

说明书

本发明提供一种汽车挡泥板，包括靠近轮胎设置的导热层、远离轮胎设置的隔热层及设于导热层与隔热层之间的低温电热膜，低温电热膜将电能转化为热能，并通过导热层传递给附在导热层与轮胎之间的积雪，使积雪快速熔化，避免影响汽车的正常行驶，隔热层上设有固定板，汽车挡泥板通过固定板与车体连接成一体，固定板上设有CPU和用于测量汽车挡泥板上的增加重量的称重传感器，称重传感器和低温电热膜均与CPU电连接，CPU内设有预设重量，当称重传感器测得的增加重量大于预设重量时，判断为有较多的积雪附在轮胎和挡泥板之间，CPU控制低温电热膜加热使得积雪快速融化，避免积雪对汽车行驶造成的影响，使得汽车的行驶更加安全。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车挡泥板。

背景技术

挡泥板安装在汽轮胎胎上，用于遮挡轮胎运动过程中溅起的污泥，防止污泥溅到车身或汽车的底盘上，保持车身的整洁也避免污泥对车身造成腐蚀。北方的冬天由于积雪较多，轮胎与汽车挡泥板之间容易进入较多的泥雪，容易影响汽车的行驶，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车挡泥板，使汽车的行驶更加安全。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种汽车挡泥板，包括靠近轮胎设置的导热层、远离轮胎设置的隔热层及设于导热层与隔热层之间的低温电热膜，隔热层上设有固定板，汽车挡泥板通过固定板与车体连接成一体，固定板上设有CPU和用于测量汽车挡泥板上的增加重量的称重传感器，称重传感器和低温电热膜均与CPU电连接，CPU内设有预设重量，当称重传感器测得的增加重量大于预设重量时，CPU控制低温电热膜加热。

进一步的，所述汽车挡泥板还包括提示模块，提示模块与CPU电连接，当称重传感器测得的增加重量大于预设重量时，CPU控制提示模块启动。

进一步的，所述提示模块设于汽车内部，提示模块为LED灯和/或蜂鸣器。

进一步的，所述导热层的横截面呈圆弧形且半径为R1，轮胎的半径为R2，40mm≤R1-R2≤140mm。

进一步的，所述导热层的圆心角为A，180°≤A≤240°。

进一步的，所述隔热层的厚度为D，2mm≤D≤15mm。

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

1、通过设置低温电热膜，将电能转化为热能，并通过导热层传递给附在导热层与轮胎之间的积雪，使积雪快速熔化，避免影响汽车的正常行驶；通过在远离轮胎的一端设置隔热层，避免低温电热膜的温度传递给附近的零件，造成附近零件的损坏；汽车挡泥板通过固定板与车体连接成一体，通过在固定板上设置称重传感器，称重传感器测量汽车挡泥板上增加的重量，当增加重量大于CPU内的预设重量时，判断为有较多的积雪附在轮胎和挡泥板之间，低温电热膜加热使得积雪快速融化，避免积雪对汽车行驶造成的影响，使得汽车的行驶更加安全。

2、通过设置提示模块，当称重传感器测得的增加重量大于预设重量时，判断为有较多的积雪附在轮胎和挡泥板之间，CPU控制提示模块启动，提醒司机轮胎与挡泥板之间存在较多的积雪，需要缓慢行驶，使得汽车的行驶更加安全。

3、通过将提示模块设置在汽车内部，使得司机可以很容易注意到提示，提示模块为LED灯或者蜂鸣器或者LED灯和蜂鸣器，使得司机很容易注意到提示，提高汽车行驶的安全性。