[发明专利]一种喷雾降尘车在审
申请号: | 201711162739.2 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN107869128A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 周国鹏;徐碧玉;丁登峰;吴超;徐超 | 申请(专利权)人: | 湖北科技学院 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 437100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷雾 降尘 | ||
1.一种喷雾降尘车,其特征在于,本喷雾降尘车包括车身(11)和固定在车身(11)上的水箱(12),所述水箱(12)上具有一平直的安装面(13),所述安装面(13)上设置有能够将水箱(12)内腔的雾化并喷出的喷雾管(14),所述喷雾管(14)的开口朝向本喷雾降尘车的前上方,所述安装面(13)上安装有一支撑杆(15)和一液压缸(16),本喷雾降尘车还包括一挡水斗(2),所述挡水斗(2)包括若干片挡水片(21),所述挡水片(21)的两端均与所述支撑杆(15)铰接,并将喷雾管(14)包围在挡水片(21)内,相邻挡水片(21)之间通过若干拉绳(22)相连,所述拉绳(22)的上端连接挡水片(21)的中部的外侧面,所述拉绳(22)的下端连接位于拉绳(22)上端相连的挡水片(21)下方的挡水片(21)的上沿,所述拉绳(22)的长度小于一半的挡水片(21)的宽度,所述液压缸(16)与一液压泵相连,所述液压泵与一油箱相连,所述液压缸(16)的缸壁上开设有与油箱相通的回流孔(17)。
2.根据权利要求1所述一种喷雾降尘车,其特征在于,所述挡水斗(2)的上端开口大于下端开口,所述安装面(13)上设置有与挡水斗(2)的下端开口适配的挡圈(18),所述挡水斗(2)最下端的挡水片(21)位于挡圈(18)之内。
3.根据权利要求2所述一种喷雾降尘车,其特征在于,所述安装面(13)上开设有若干位于挡圈(18)之内的通水孔(19),所述通水孔(19)与水箱(12)的内腔相通。
4.根据权利要求1或2或3所述一种喷雾降尘车,其特征在于,所述液压泵包括泵体(31)、转轴(32)、阀柱(33)、进液管(34)、出液管(35)和拉簧(36),所述阀柱(33)位于泵体(31)内,且滑动连接在所述转轴(32)上,所述阀柱(33)将泵体(31)内腔分隔为进液腔(37)和出液腔(38),所述进液管(34)连接进液腔(37),所述出液管(35)连接出液腔(38),所述转轴(32)上固定设置有一位于进液腔(37)内的连接块(41),所述连接块(41)上具有一凸块(42),所述阀柱(33)上靠近进液腔(37)的侧面为由若干凹口和凸起形成的波纹状的曲面(43),所述凸块(42)抵靠在曲面(43)上,所述拉环连接在曲面(43)与泵体(31)之间,所述阀柱(33)上开设有若干个贯通进液腔(37)和出液腔(38)的通孔(44),所述阀柱(33)上固定设置有与通孔(44)一一对应的阀杆(45),所述阀杆(45)的一端与本体固定连接,所述阀杆(45)的另一端固定设置有一活塞(46),所述活塞(46)能够在阀柱(33)向出液腔(38)的方向滑动时,伸出通孔(44)之外的进液腔(37)内,并使进液腔(37)与出液腔(38)相通;所述出液管(35)与液压缸(16)相连。
5.根据权利要求4所述一种喷雾降尘车,其特征在于,所述阀杆(45)上固定设置有具有外花键的导向块(47),所述导向块(47)置于所述通孔(44)内。
6.根据权利要求5所述一种喷雾降尘车,其特征在于,本喷雾降尘车包括一发动机,所述转轴(32)与发动机的输出轴相连。
7.根据权利要求1或2或3所述一种喷雾降尘车,其特征在于,所述液压缸(16)上设置有一限流阀(5),所述限流阀(5)包括螺纹套(51)、锥体状的阀芯(52)和压紧弹簧(53),所述回流孔(17)为一个包括出油孔(54)和安装孔(55)的台阶孔,所述螺纹套(51)与安装孔(55)的孔壁之间螺纹连接,所述螺纹套(51)的内端具有一挡板(56),所述压紧弹簧(53)连接在挡板(56)与阀芯(52)之间,所述阀芯(52)的小径端能够插设在上述出油孔(54)内,所述螺纹套(51)内螺纹连接有一回流管(57),所述回流管(57)连接所述油箱,所述挡板(56)上开设有与回流管(57)相通的限流孔(58)。
8.根据权利要求7所述一种喷雾降尘车,其特征在于,所述阀芯(52)的大径端的端面上固定设置有一导向杆(61),所述挡板(56)上固定设置有一导向筒(62),所述导向杆(61)插设在所述导向筒(62)内。
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