[发明专利]货车的驾驶室锁定装置在审
申请号: | 201711161965.9 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN109484496A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 李基镛;黄泰津;李知应 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闩锁 驾驶室锁定装置 驾驶室 锁舌 锁定 货车 冲击吸收 货车车身 解锁 申请 | ||
1.一种货车的驾驶室锁定装置,包括:
闩锁,安装在所述货车的车身的框架上;以及
锁舌,安装在铰接到所述框架的驾驶室,所述驾驶室能够倾斜,
其中,所述锁舌包括:
主体,安装在所述驾驶室上;
锁定销,安装在所述主体上,以根据所述驾驶室是否倾斜而由所述闩锁选择性地锁定或解锁;以及
冲击吸收垫,设置于所述闩锁和所述主体之间以保持所述主体和所述闩锁之间的间隔。
2.根据权利要求1所述的驾驶室锁定装置,其中,所述锁定销安装成使得所述闩锁耦接到所述锁定销的一预定位置,并且
其中,所述冲击吸收垫设置于所述锁定销的该预定位置和所述主体之间。
3.根据权利要求2所述的驾驶室锁定装置,其中,所述冲击吸收垫具有圆锥形形状,该圆锥形形状的外周缘的直径从所述锁定销的所述预定位置朝向所述主体逐渐增加。
4.根据权利要求3所述的驾驶室锁定装置,其中,所述冲击吸收垫包括:
插入孔,所述锁定销能插入所述插入孔。
5.根据权利要求4所述的驾驶室锁定装置,其中,所述冲击吸收垫进一步包括:
至少一个腔室,该至少一个腔室设置于所述插入孔和所述圆锥形形状的外周缘之间。
6.根据权利要求1所述的驾驶室锁定装置,其中,所述主体和所述冲击吸收垫中的一个包括形成在一预定位置处的止动凹槽,并且
所述主体和所述冲击吸收垫中的另一个包括形成为由所述止动凹槽阻挡的止动凸起。
7.根据权利要求1所述的驾驶室锁定装置,其中,所述主体包括:
第一固定板,安装在所述驾驶室上;以及
第二固定板,设置为与所述第一固定板隔开一预定间隔。
8.根据权利要求7所述的驾驶室锁定装置,其中,所述第一固定板包括:
第一通孔,使得将所述锁定销的一端插入所述第一通孔,并且其中,所述第二固定板包括:
第二通孔,使得将所述锁定销的相对端插入所述第二通孔。
9.根据权利要求8所述的驾驶室锁定装置,其中,所述锁定销的一端由所述第一固定板支撑,并且所述锁定销的相对端由所述第二固定板支撑。
10.根据权利要求9所述的驾驶室锁定装置,其中,所述锁定销的一端包括用于防止所述锁定销的该一端通过所述第一通孔的凸缘。
11.根据权利要求10所述的驾驶室锁定装置,其中,所述锁舌进一步包括:
固定环,耦接到所述锁定销的相对端以防止从所述第二通孔移除所述锁定销的该相对端。
12.根据权利要求11所述的驾驶室锁定装置,其中,所述固定环的直径大于所述第二通孔的直径,从而防止所述固定环进入所述第二通孔。
13.根据权利要求1所述的驾驶室锁定装置,其中,所述冲击吸收垫由硬度低于所述主体的硬度的材料形成。
14.根据权利要求13所述的驾驶室锁定装置,其中,所述主体和所述锁定销由金属材料形成,所述冲击吸收垫由塑料材料形成。
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