[发明专利]一种无橡胶省力行走轮

说明书

技术领域

本发明涉及行走轮领域，特别涉及一种无橡胶省力行走轮。

背景技术

目前的行走轮一般包括轮毂和设置在轮毂外周的橡胶轮胎，例如工地用的手推车的车轮就是这种结构。这种结构的车轮存在以下几个问题：1、橡胶轮胎与地面的接触面积大，摩擦力也大，导致推车时需要使用较大的力气；2、橡胶轮胎容易磨损，其使用寿命较短。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种无橡胶省力行走轮，以解决上述问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种无橡胶省力行走轮，其特征在于，包括：

中部转动轴承件；

周向间隔连接在所述中部转动轴承件上的若干连接臂，所述若干连接臂的内端连接在所述中部转动轴承件上；

设置在所述中部转动轴承件外周的刚性内圈，所述若干连接臂的外端与所述刚性内圈的内周面连接；

设置在所述刚性内圈外周面的刚性外圈，所述刚性外圈的内壁与所述刚性内圈的外壁之间通过若干弹性调节件连接，所述刚性外圈的外周面设置有刚性环形筋。

在本发明的一个优选实施例中，所述弹性调节件包括：

焊接在所述刚性外圈内壁的导向柱；

穿过所述刚性内圈且与所述导向柱对应的调节螺栓，所述调节螺栓面向所述导向柱的一端旋有调节螺母；

套设在所述导向柱和调节螺栓之间的压缩弹簧。

在本发明的一个优选实施例中，所述刚性环形筋为焊接在所述刚性外圈的外周面上的环形刚筋。

在本发明的一个优选实施例中，所述刚性环形筋与所述刚性外圈同轴对应，且设置在所述刚性外圈中部，所述刚性环形筋的截面为圆形。

在本发明的一个优选实施例中，所述刚性内圈和刚性外圈均为钢板制成。

在本发明的一个优选实施例中，所述连接臂的外端分为两叉结构或三叉结构与所述刚性内圈的内周面连接。

由于采用了如上的技术方案，本发明在行走时，是通过刚性环形筋与地面接触，大大减少了推行摩擦力；而且本发明无需另外设置橡胶轮胎，大大延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种实施例的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。

参见图1和图2所示的一种无橡胶省力行走轮，包括中部转动轴承件100、若干连接臂200、刚性内圈300、刚性外圈400、刚性环形筋500。

中部转动轴承件100与现有技术的行走轮的一样。若干连接臂200周向间隔连接在中部转动轴承件100上，本实施例中的连接臂200为六条。连接臂200的内端连接在中部转动轴承件100上。

刚性内圈300设置在中部转动轴承件100外周，连接臂200的外端与刚性内圈300的内周面连接。

刚性外圈400设置在刚性内圈300外周面，刚性外圈400的内壁与刚性内圈300的外壁之间通过若干弹性调节件600连接，刚性外圈400的外周面设置有刚性环形筋500。本实施例中的刚性环形筋500为焊接在刚性外圈400的外周面上的环形刚筋，而且刚性环形筋500与刚性外圈400同轴对应，且设置在刚性外圈400中部，刚性环形筋500的截面为圆形，使得理论上与地面的接触面为点接触，最大化地减少接触面积，进一步省力。

刚性内圈300和刚性外圈400均为钢板制成，保证足够大的强度。

为了使得刚性内圈300和刚性外圈400与连接臂200之间的受力传递均匀，保证本发明不易变形，连接臂200的外端分为两叉结构210与刚性内圈300的内周面连接。当然连接臂200的外端也可以分为三叉结构210与刚性内圈300的内周面连接。