[发明专利]一种密闭汽车逃生窗在审
申请号: | 201711160764.7 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN109808461A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 赵超峰 | 申请(专利权)人: | 赵超峰 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60R21/02;E05F11/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逃生窗 玻璃 紧固钢圈 斜齿轮 密闭 橡皮圈 车箱 手柄 柱销连接 轴固定 玻璃窗 滑轮 汽车 挡片 导轨 拉杆 焊接 等距离安装 胶水 紧固圈 轴连接 高端 紧靠 黏合 车窗 封闭 应用 制造 | ||
本发明公开了一种密闭汽车逃生窗。该密闭汽车逃生窗,包括玻璃紧固钢圈、橡皮圈、玻璃窗、导轨、滑轮、斜齿轮、轴和手柄,所述玻璃紧固钢圈焊接在玻璃窗周围,所述橡皮圈用胶水黏合在玻璃窗上,所述滑轮通过轴连接等距离安装在玻璃紧固钢圈上,所述导轨上用柱销连接挡片,所述挡片柱销连接在拉杆上,所述拉杆的右端焊接在斜齿轮上,所述手柄通过轴固定在车箱上,所述斜齿轮用轴固定在车箱上且紧靠玻璃紧固圈。该封闭汽车逃生窗原理简单方便可靠,能在短时间内打开车窗,且操作便捷可反复使用,同时与一些新型方案相比,没有高端的设备,制造简单且方案可行性强,可以在生活中广泛的应用。
技术领域
本发明涉及交通工具设计技术领域,具体为一种密闭汽车逃生窗。
背景技术
人们的出行离不开汽车,不论是春节出行或者回家,还是节假日出门旅游大部分人或多或少都要坐汽车。但在人流高峰期,车厢拥挤,乘客众多,一旦出现紧急事故乘客往往不能及时的脱险。常规的敲砸玻璃逃生方法,不仅效率低耗时长耽误逃生的最好时机,同时飞溅的玻璃还可能会伤到乘客。同时敲砸后玻璃无法继续用,浪费资源。
而有些新型的逃生窗虽然理论上可以帮助乘客逃生,但设计成本太高,设计方案用到电力、液压、电磁和汽缸等。因此无法在实际生活中应用。因此需要设计一种简单可行,效果明显的新型逃生窗。
发明内容
本发明的目的在于提供一种密闭汽车逃生窗,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下解决方案:包括玻璃紧固钢圈、橡皮圈、玻璃窗、导轨、滑轮、斜齿轮、轴和手柄,其特征在于:所述玻璃紧固钢圈焊接在玻璃窗周围,所述橡皮圈用胶水黏合在玻璃窗上,所述滑轮通过轴连接等距离安装在玻璃紧固钢圈上,所述导轨上用柱销连接挡片,所述挡片柱销连接在拉杆上,所述拉杆的右端焊接在斜齿轮上,所述手柄通过轴固定在车箱上,所述斜齿轮用轴固定在车箱上且紧靠玻璃紧固圈。
优选的,橡皮圈距玻璃紧固钢圈3cm处黏合。
优选的,挡片安装间距均与滑轮相同且位于滑轮的左侧。
优选的,导轨为“L”型右端抵在玻璃紧固钢圈上。
优选的,导轨选用钢材制造通过螺丝固定在车箱上用于承受整个窗户的重量。
优选的,手柄上带有齿轮且与斜齿轮相啮合安装。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该封闭汽车逃生窗原理简单方便可靠,能在短时间内打开车窗,且操作便捷可反复使用。同时与一些新型方案相比,利用简单齿轮杠杆等原理,没有复杂的原理和高端的设备,制造简单且方案可行性强,可以在生活中广泛的应用。
附图说明
图1为本发明汽车逃生窗示意图;
图2为本发明汽车逃生窗滑轮结构示意图;
图3为本发明汽车逃生窗部分示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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