[发明专利]一种铜合金锭复化再利用工艺

说明书

一种铜合金锭复化再利用工艺，将铜合金锭倒入温度为250℃的回转窑中烘烤，铜合金锭内的液体在回转窑被气化或炭化，干燥的铜合金锭落入回转窑底部，得到干燥的铜合金锭；将KCl、NaCl、Na3AlF6按重量比：KCl∶NaCl∶Na3AlF6＝11∶6∶3均匀混合，制成覆盖剂；然后向熔炼炉中加入铜熔液，铜熔液的加入量不少于熔炼炉总容积的35％；再加入铜合金锭，并采用搅拌器搅拌；熔炼炉内铜熔液的温度为760℃±10℃；加入铜合金锭的同时，每隔半小时向熔炼炉内加入覆盖剂，覆盖剂的加入量为熔炼炉总容量的0.03％，每隔1小时清理残渣一次，当熔炼炉的液体达到最大容量极限时，停止添加铜合金锭，经过清渣和搅拌处理后，静置20min，即可得到铜合金再生铜原料。

领域

本发明涉及一种铜合金锭复化再利用工艺，属于铜合金领域。

背景

轮毂是汽车的一个重要部件，现有的汽车轮毂按照材质可以分为钢质轮毂和铜合金轮毂，钢质轮毂制造工艺简单、成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，但钢质轮毂外观丑陋、重量较大、惯性阻力大，散热性差，而且易生锈腐蚀；而铜合金材料制成的汽车轮毂重量轻，耐腐蚀、不生锈，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而可以减少耗油量；因此，现有的高档汽车轮毂大部分采用铜合金材料制成。

在采用铜合金锻造轮毂时，首先需要将铜合金材料铸造成圆形铸棒，然后将铜合金圆形铸棒切成不同重量的毛坯，将毛坯加热后再进行锻造轮毂，铸造完成后再经过镗、铣、车、抛等工序，最后加工成成品的汽车轮毂。而在此过程中，会产生大量的铜合金锭，这些铜屑大小不等，大的边长长度达数百毫米之多，小的边长甚至不到1mm，据统计，在锻造轮毂过程中，产生的铜合金锭量大约占生产汽车轮毂所用铜合金材料总量的25％左右。由于这些铜合金锭内含有铜、硅、镁、铬等合金元素，这些元素对其他铜合金，尤其是铸造铜合金来说含有杂质，不能直接用于铸造生产，因此，在汽车轮毂铸造行业，只能将这些在生产过程中所产出的铜合金锭廉价卖给其它废金属回收企业，这样不仅造成铜合金材料的大量浪费，而且增加了汽车轮毂的生产成本。如何合理利用在轮毂生产过程中所产生的铜合金锭，减少原材料的消耗，降低铜合金汽车轮毂的生产成本，是目前业内人士迫切需要解决的难题。

发明内容

本发明的目的是提供了一种铜合金锭复化再利用工艺，该工艺可将铜合金锻造轮毂时所产生的铜合金锭直接作为原材料生产再生铜；该工艺在生产再生铜过程中耗能量低，仅为生产原铜所需能量的5％左右；该工艺在生产再生铜过程中，二氧化碳的排放量比生产原铜时二氧化碳的排放量减少90％左右；并且不会产生烟气和氟；该工艺不仅解决了轮毂生产过程中所产生的铜合金锭的合理再生利用问题，降低了生产成本，而且还可减少或避免铜原料生产过程中所造成的对环境的污染。

为了达到上述目的，本发明是采用如下方案实现的。

铜合金锭复化再利用工艺：

(1)、铜合金锭干燥处理

将铜合金锭使用提升机倒入回转窑中进行烘烤，回转窑内的温度为250℃，回转窑的转速为50ppr/min，铜合金锭在回转窑内翻转，铜合金锭内的液体在回转窑被气化或炭化，形成烟气排出窑外，同时干燥的铜合金锭在重力的作用下落入回转窑底部，这样即可得到干燥的铜合金锭，备用；由于废弃的铜合金锭表面含有一定的水分，采用烘烤法，可除去锭中的水分；

(2)、制备覆盖剂

将KCl、NaCl、Na₃AlF₆进行均匀混合，其混合重量比为：

KCl∶NaCl∶Na₃AlF₆＝11∶6∶3制成覆盖剂，备用；

(3)、铜合金锭复化处理