[发明专利]一种汽车发动机用排气管的砂型结构在审
| 申请号: | 201711160125.0 | 申请日: | 2017-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN108160938A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
| 发明(设计)人: | 唐超;朱志鹏;田迎新 | 申请(专利权)人: | 上海圣德曼铸造海安有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/02 |
| 代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 马丽丽 |
| 地址: | 226006 江苏省南通市海安县海安高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铸件型腔 连通 辅助浇道 砂型结构 内浇道 汽车发动机 排气管 直浇道 砂型 传统连接方式 相对放置 依次排列 横浇道 砂芯 增效 | ||
1.一种汽车发动机用排气管的砂型结构,包括砂型本体(1),所述砂型本体(1)内设置有铸件型腔(2),所述铸件型腔(2)中设置有砂芯(9),其特征在于:所述铸件型腔(2)的数量为六个,每两个所述铸件型腔(2)相对放置组成一个型腔组,三个所述型腔组依次排列布置,在相邻的两个所述型腔组之间设置有直浇道(7);所述型腔组的一侧设置有与相应的所述铸件型腔(2)连通的内浇道(4),所述型腔组的另一侧设置有与相应的所述铸件型腔(2)连通的辅助浇道(6),所述内浇道(4)和辅助浇道(6)通过横浇道(5)分别连通所述直浇道(7),每个铸件型腔(2)上连通的所述内浇道(4)和辅助浇道(6)的数量均为二个。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机用排气管的砂型结构,其特征在于:所述内浇道(4)和辅助浇道(6)连通在所述铸件型腔(2)的位置处均设置有冒口(3),所述冒口(3)和所述内浇道(4)的连通方式以及所述冒口(3)和所述辅助浇道(6)的连通方式均为底注式连接;所述冒口(3)通过冒口颈与铸件型腔(2)连通;所述横浇道(5)与所述直浇道(7)之间设置有过滤片,所述直浇道(7)上设置有浇口杯(8)。
3.如权利要求2所述的一种汽车发动机用排气管的砂型结构,其特征在于:内浇道(4)的阻流截面积为86mm2。
4.如权利要求3所述的一种汽车发动机用排气管的砂型结构,其特征在于:所述冒口颈的模数为2.6mm。
5.如权利要求4所述的一种汽车发动机用排气管的砂型结构,其特征在于:与单个所述型腔组中的铸件型腔(2)连通的所述横浇道(5)的阻流截面积为601mm2。
6.如权利要求5所述的一种汽车发动机用排气管的砂型结构,其特征在于:所述直浇道(7)的阻流截面积为1963mm2。
7.如权利要求6所述的一种汽车发动机用排气管的砂型结构,其特征在于:所述过滤片为陶瓷过滤网;近单组所述型腔组的一端,所述横浇道(5)与所述直浇道(7)之间设置的过滤片的长宽厚规格尺寸为55mm*55mm*12.5mm;近两组所述型腔组的一端,所述横浇道(5)与所述直浇道(7)之间设置的过滤片的长宽厚规格尺寸为66mm*66mm*12.5mm;所述直浇道(7)的直径为50mm。
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