[发明专利]采用绕组控制技术的汽车用起动发电机

权利要求书

1.一种起动发电机，其特征在于，起动发电机的改进结构包括：主电机、功率变换器、传感模组、控制器；所述主电机包括定子和转子，二者均为非永磁体的凸极结构；所述定子包括多相绕组，其中每一相绕组由在定子的径向相对的凸极之上的一对绕组线圈构成；

所述功率变换器为定子上的每一相中的两个绕组分别提供一个由主开关管和续流二级管构成的开关电路；

所述传感模组用于检测多类型的状态参数；

所述控制器用于基于所述状态参数，控制起动发电机多个工作状态之间的切换，以及在每个工作状态下通过对功率变换器中各个主开关管接通和断开的状态的控制，决定各相绕组的运行状态以及执行保护控制；

其中，所述起动发电机的多个工作状态包括初始起动状态、稳定助力状态以及发电状态，所述控制器依据传感模组提供的发动机转速参量、蓄电池系统状态参量以及油门状态参量，确定起动发电机的当前工作状态；

并且，所述控制器在当前工作状态下确定控制功率变换器中各个主开关管的状态的控制方式；

所述传感模组包括：位置感应模组，用于检测主电机当中定子的各相绕组相对于转子轴线的角度；油门位置传感器，用于提供油门位置信号，获得驾驶操作中的油门状态参量；相电流传感器，用于检测主电机定子的各相绕组的电流信号；以及，蓄电池电压传感器，用于检测蓄电池的输入及输出电压信号；蓄电池电流传感器，用于检测蓄电池的输入及输出电流信号。

2.根据权利要求1所述的起动发电机改进结构，其特征在于，所述位置感应模组为光学位置传感开关，所述光学位置传感开关包括齿盘和光学感应器，所述传感器固定在主电机的机壳上，而所述齿盘与转子同轴安装，所述齿盘齿数与转子的凸极数相同。