[发明专利]一种拖挂式房车车厢盖翻转驱动调节装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及房车制造技术领域，特别是涉及一种拖挂式房车车厢盖翻转驱动调节装置。

(二)背景技术

随着现代生活的发展及人们对生活质量要求的提升，野外露营越来越普遍，这也加剧了人们对房车、尤其是野营房车的需求。拖挂式野营房车为野营房车的一种，目前，拖挂式野营房车一直存在箱体大盖过于沉重的问题，用户在使用过程中掀翻箱体大盖较为困难，往往一个人无法完成箱体大盖的掀翻，给使用带来了诸多不便。

为了给用户提供更方便、更舒适的服务，现有拖挂式野营房车车厢盖方便、省力的掀翻成为该类型房车亟需解决的主要问题。此外，人们试图采用电动驱动的方式解决一些箱盖或门费力开启的问题，然而，电动驱动容易受到外部故障造成卡死或无法正常运行，给此类设备的开启也带来烦恼。

(三)发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，解决了现有技术中存在的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种拖挂式房车车厢盖翻转驱动调节装置，包括与车厢铰接相连的车厢盖和控制车厢盖翻转的驱动机构；所述驱动机构包括一电机、与电机的电机输出轴相连的传动机构、和与传动机构相连的摇臂，在摇臂顶端铰接连接一连杆的一端，连杆的另一端与车厢盖底面铰接；在车厢上设有一车载电源和控制电机运行的控制器，所述电机和控制器均与车载电源电相连；在车厢盖两侧分别设有一与车厢外侧相连的气弹簧；所述传动机构包括一传动箱，在传动箱内设有一摇臂主轴，摇臂主轴外端穿出传动箱侧壁设置，在传动箱外侧壁上设有一电机，所述电机与传动箱通过螺栓紧固，电机的电机输出轴穿经设于传动箱侧壁上的轴孔设置，在传动箱内的电机输出轴端部设有一第一伞齿轮，在传动箱内的摇臂主轴上设有一与第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮，第一伞齿轮和第二伞齿轮相垂直；在传动箱外部的摇臂主轴上固连摇臂。

所述传动箱设于车厢盖下方的车厢内，在传动箱下方的车厢内固设一支撑座，所述传动箱的底端与支撑座顶面固连。

所述电机倾斜设置，所述电机与传动箱侧壁间倾斜夹角在45-70°之间。

所述电机与传动箱侧壁间倾斜夹角为60°。

在连杆上设有一拉力保护器，所述拉力保护器与控制器电相连。

所述电机为12V电机，所述车载电源为12V车载电源。

本发明的有益效果是：该拖挂式房车车厢盖翻转驱动调节装置以电能、机械能对车厢盖翻转过程进行了改进，实现了代替人力、逐渐现代化的创新。通过电机驱动传动机构带动摇臂转动，进而摇臂带动车厢盖进行翻转，省时省力，消除了一人操作无法打开现有车厢盖的困难。而通过传动机构的特殊设计：是通过拧动电机与传动箱外侧壁之间连接的螺栓，将电机与传动箱分离，进而使电机输出轴上的第一伞齿轮和摇臂主轴上的第二伞齿轮分离，改变啮合状态，从而使摇臂主轴不受电机控制，避免了电机等出现机械故障导致的无法正常开启或关闭车厢盖的问题。电机采用倾斜方式放置，保证了房车放置该电动翻转装置的良好布局，充分利用了空间。通过在与摇臂和车厢盖连接的连杆上设置拉力保护器，可防止出现用力过大、造成车体的伤害或人员伤害，保证了使用安全。

(四)附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1车厢盖打开状态结构示意图；

图3是本发明传动机构结构示意图；

图4是本发明传动机构外部结构示意图。

图中，1车厢，2车厢盖，3电机，4电机输出轴，5摇臂，6连杆，7车载电源，8控制器，9气弹簧，10传动箱，11摇臂主轴，12第一伞齿轮,13第二伞齿轮,14支撑座，15拉力保护器。

(五)具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。