[发明专利]鲜活水产储运装置在审

专利信息
申请号: 201711157596.6 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN107801676A 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 郑晓锋 申请(专利权)人: 信宜市晓锋农业科技发展有限公司
主分类号: A01K63/02 分类号: A01K63/02;A01K63/04
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所44239 代理人: 盖军
地址: 525300 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 鲜活 水产 储运 装置
【说明书】:

技术领域

发明设计养殖运输行业,具体涉及到一种鲜活水产储运装置。

背景技术

活鱼等鲜活水产的运输一直是养殖业的难题之一,因为在运输过程中,为了追求利益最大化,需要提高运输的密度,但是水中的含氧量不足常常会造成水产死亡的情形,造成了经济损失;在经过长途运输后,水产也会状态不佳,影响水产的品质。为解决这一问题,鲜活水产运输都是在水里通入氧气,增加水的含氧量,从而提高水产运输过程的成活率。但是,传统的增氧方式都是通过气泵及气管向水中压入气体,此种增氧方式存在下述弊端:由于水内的氧气含量不均衡(离气管越近,含氧量越高,离气管越远,含氧量越低),因此鲜活水产都会聚集在气管附近,这就导致水产之间相互碰撞而掉鳞、掉爪等,增加了死亡率。更为关键的是,水中的氧气溶解率是一定的,当氧气含量达到饱和后,继续加大供氧也不会再提高水中的含氧量,因此难以应对运输密度大的鲜活水产储运。

发明内容

本发明的目的是提出一种鲜活水产储运装置,以提高水产在运输过程中的成活率。

本发明的鲜活水产储运装置包括箱体和可密封扣合于箱体上的箱盖,其特征在于所述箱体的底部设有隔板,所述隔板均匀设有通气孔;隔板的下方设有网状的充气管,充气管的顶面间隔设有出气口;所述箱体的外部固定有加压机、空调和制氧机,所述加压机的空气出口通过管路与箱体内部连接,所述制氧机的氧气出口、空调的冷气出口分别穿过箱体侧壁而与充气管连通。

上述的鲜活水产储运装置是一个密封的结构,通过加压机,可以增加内部的气压,而在高气压下,水中的溶氧率会有较大的提升,这样,再通过制氧机为水增加氧气,可以提高水中的含氧量,另外,由于空调可以向水中输送冷气,降低水的温度,可以减少水产的活动量,使其氧气消耗量也会随之减少。由于充气管是网状结构,且出气口间隔设置于充气管上,因此空气是较为均匀地充入到水中的,这就使得箱体内水的含氧量较为均衡,水产不会拥挤在某一处,这就减少了因相互碰撞而伤亡的情况。另外,充气口位于整个箱体的底部,气泡自下而上运动,可以使所有水层都得到氧气的供应和降温,提高了水中含氧量和温度的均衡性。

由于充气管的中部与气泵连通,因此充气管的中部气压最大,端部最小,这就使得端部的出气口的出气量要小于中部的出气口的出气量,这会造成充气的不均衡,为解决这一问题,在本发明中,所述充气管的出气口的分布密度原则如下:以充气管的中部为圆心,与圆心的距离越远,出气口的分布密度越大。

进一步地,所述充气管的中部位于箱体底部的中央位置,以尽量实现更大面积的供氧。

进一步地,所述充气管呈中部低、四周高的结构,这样空气更容易从充气管端部的出气口压入到水中,增加了水中含氧量的均衡性。

本发明的鲜活水产储运装置改变了传统增氧的方式,增加了水中的溶氧量,从而提高了水产的成活率,可以应对高密度的储运,具有很好的实用性。

附图说明

图1是本发明的鲜活水产储运装置的结构示意图。

附图标示:1、箱体;2、箱盖;3、隔板;4、通气孔;5、充气管;6、出气口;7、加压机;8、空调;9、制氧机。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1:

如图所示,本实施例的鲜活水产储运装置包括箱体1和可密封扣合于箱体1上的箱盖2,箱体1和箱盖2均采用保温材料制成;箱体1的底部设有隔板3,所述隔板3均匀设有通气孔4;隔板3的下方设有网状的充气管5,充气管5的中部位于箱体1底部的中央位置,充气管5呈中部低、四周高的结构;充气管5的顶面间隔设有出气口6,以充气管5的中部为圆心,与圆心的距离越远,出气口6的分布密度越大;所述箱体1的外部固定有加压机7、空调8和制氧机9,所述加压机7的空气出口通过管路与箱体1内部连接,所述制氧机9的氧气出口、空调8的冷气出口分别穿过箱体1侧壁而倾斜向下与充气管5连通。

上述的鲜活水产储运装置是一个密封的结构,通过加压机7,可以增加内部的气压,而在高气压下,水中的溶氧率会有较大的提升,这样,再通过制氧机9为水增加氧气,可以提高水中的含氧量,另外,由于空调8可以向水中输送冷气,降低水的温度,可以减少水产的活动量,使其氧气消耗量也会随之减少。由于充气管5是网状结构,且出气口6间隔设置于充气管5上,因此空气是较为均匀地充入到水中的,这就使得箱体1内水的含氧量较为均衡,水产不会拥挤在某一处,这就减少了因相互碰撞而伤亡的情况。另外,充气口位于整个箱体1的底部,气泡自下而上运动,可以使所有水层都得到氧气的供应和降温,提高了水中含氧量和温度的均衡性。

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