[发明专利]唤醒电路及电池管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工业技术领域，特别是涉及一种唤醒电路及电池管理系统。

背景技术

目前，为了保护人类的生活环境，减少汽车尾气的排放，越来越多的清洁能源应用到汽车中，其中发展前景最好的为使用电力能源的电动汽车。

由于电动汽车的驱动能源全部来自于电池，所以电池的安全使用是影响电动汽车安全的一项重要因素，而电动汽车中的电池温度是影响电池使用安全的一项关键因素，因为电池温度持续过高则预示着电池即将发生失效，有可能会引起着火风险。所以，电动汽车在运行过程中使用电池管理系统(BMS)对电池温度进行实时检测，当发生温度过高时，会发出报警信号，必要时刻切断高压输出。

当电动汽车在停车状态(钥匙下电)时，电池也有可能出现温度过高的情况，例如电池内部短路，或者电池异常放电等。所以此时也需要对电池的温度进行检测，而此时电池管理系统处于休眠状态，在此种状态时通常是通过GPRS远程定时唤醒或电池管理系统自身定时唤醒，唤醒后的电池管理系统再进行单体电压和温度的检测，如果电池的温度在正常范围内，则电池管理系统继续进入休眠状态，否则发出报警信号。但是，定时唤醒需要设置定时时长，当电池温度发生过高时，并不能第一时间发出报警，有可能在危险发生时，还没有到达定时时长，所以现有技术中的电池管理系统不能够有效的对停车状态的电池进行检测，无法起到保护电池安全以及保护电动汽车安全的目的。

发明内容

本发明的主要目的在于，提供一种唤醒电路及电池管理系统，所要解决的技术问题是在电动汽车钥匙下电状态时，对电池的温度进行有效的监控，避免因电池温度过高而导致自燃的意外情况发生。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种唤醒电路，其包括：

串联在电源和接地端之间的热敏电阻和第一定值电阻，所述热敏电阻与所述第一定值电阻之间设置有第一输出端，所述热敏电阻用于检测电池的温度，所述第一输出端用于与电池管理系统的管理模块连接，向所述管理模块传输电压信号；

其中，当所述热敏电阻检测到所述电池的温度高于预定值时，所述唤醒电路通过所述第一输出端向所述管理模块输出预定大小的电压信号作为唤醒信号。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选的，前述的唤醒电路，其中所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻，所述负温度系数热敏电阻一端与电源连接，所述负温度系数热敏电阻的另一端与所述第一定值电阻的一端连接，所述第一定值电阻的另一端接地。

优选的，前述的唤醒电路，其中所述热敏电阻为正温度系数热敏电阻，所述第一定值电阻的一端与电源连接，所述第一定值电阻的另一端与所述正温度系数热敏电阻的一端连接，所述正温度系数热敏电阻的另一端接地。

优选的，前述的唤醒电路，其中所述唤醒电路还包括：第二定值电阻、第三定值电阻以及比较器，所述第二定值电阻的阻值与所述第一定值电阻的阻值相等，所述第三定值电阻设定为预定阻值；

其中，所述第二定值电阻与所述第三定值电阻串联在电源与接地端之间，所述第二定值电阻与第三定值电阻之间设置有第二输出端，所述比较器的两个电连接端分别与所述电源和接地端连接，所述第一输出端和第二输出端分别与所述比较器的两个信号输入端连接。

优选的，前述的唤醒电路，其中所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻，所述负温度系数热敏电阻与所述第一定值电阻依次连接在电源与接地端之间，所述第三定值电阻与第二定值电阻依次连接在所述电源与接地端之间；

其中，所述第一输出端与所述比较器的正信号输入端连接，所述第二输出端与所述比较器的负信号输入端连接；或，所述第一输出端与所述比较器的负信号输入端连接，所述第二输出端与所述比较器的正信号输入端连接。

优选的，前述的唤醒电路，其中所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻，所述第一定值电阻与所述负温度系数热敏电阻依次连接在电源与接地端之间，所述第二定值电阻与所述第三定值电阻依次连接在所述电源与接地端之间；

其中，所述第一输出端与所述比较器的负信号输入端连接，所述第二输出端与所述比较器的正信号输入端连接；或，所述第一输出端与所述比较器的正信号输入端连接，所述第二输出端与所述比较器的负信号输入端连接。

优选的，前述的唤醒电路，其中所述热敏电阻为正温度系数热敏电阻，所述正温度系数热敏电阻与所述第一定值电阻依次连接在电源与接地端之间，所述第三定值电阻与第二定值电阻依次连接在所述电源与接地端之间；