[发明专利]一种移动批零网点车辆租售运管系统及方法有效

专利信息
申请号: 201711156613.4 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN107845026B 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 鞠东 申请(专利权)人: 四川闪充新能科技股份有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 王记明
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 批零 网点 车辆 租售 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种移动批零网点车辆租售运管系统,其特征在于,所述系统包括:用户终端、多台装有移动终端的移动批零网点车辆、运管业务管理平台和移动行驶系统,其中:

移动终端,用于对移动批零网点车辆进行定位和防盗,以及接收平台的认证信息,进行用户认证、计价收费;

运管业务管理平台,用于接收且响应用户用车请求,控制移动行驶系统调度移动批零网点车辆分布密度;

移动行驶系统,接收运管业务管理平台的指令,对移动批零网点车辆密度进行调度分布管理;

用户终端,用于向运管业务管理平台发送租售服务请求和查询指令,以及进行支付操作,并接收反馈信息;

对移动批零网点车辆密度进行调度分布管理,具体包括:

采集多台移动批零网点车辆的定位信息,基于定位信息,生成批零网点车辆的实时分布网络;

对实时分布网络进行分析,在实时分布网络中标注出每个移动批零网点车辆的位置点,并计算各个位置点之间的相互距离,两个位置点形成一组,对每组的相互距离进行求和,获得总的相互距离值;

判断总的相互距离值是否低于阈值,若低于阈值,则对移动批零网点车辆分布进行调控,具体为:对每组的相互距离由大到小进行排序,将相互距离排序后N位的每组中的一个移动批零网点车辆进行移动,移动到实时分布网络中的无移动批零网点车辆区域内,N为大于等于1的正整数;

对移动批零网点车辆密度进行调度分布管理,还包括:实时采集某个区域内的人流信息,基于人流信息对阈值进行调整,具体为将人流量与阈值进行反比例调整。

2.根据权利要求1所述的移动批零网点车辆租售运管系统,其特征在于,移动终端包括:

定位模块、信号发射模块、信号接收模块、信号输入模块、信号输出模块、识别模块;

定位模块,用于获得移动批零网点车辆的位置信息并发送至运管业务管理平台;

信号发射模块,用于向运管业务管理平台传输移动批零网点车辆的状态信息,包括待用和占用状态;

信号接收模块,用于接收运管业务管理平台发出的用户身份识别信息;

信号输入模块,用于接收用户的输入信息;

信号输出模块,用于向移动批零网点车辆使用者输出指示信息;识别模块,用于用户进行身份认证及移动批零网点车辆防盗。

3.根据权利要求1所述的移动批零网点车辆租售运管系统,其特征在于,用户终端包括:

用户输入模块、用户输出模块、用户发送模块和用户接收模块;用户输入模块用于用户输入信息;用户输出模块用于向用户输出信息;用户发送模块用于用户向运管业务管理平台传输信息;

用户接收模块用于用户接收租售运管系统向用户发送的信息。

4.根据权利要求1所述的移动批零网点车辆租售运管系统,其特征在于,移动批零网点车辆为电动驱动车辆,或燃料驱动车辆,或混合动力驱动车辆,或为火车、船舶、飞行器。

5.根据权利要求1所述的移动批零网点车辆租售运管系统,其特征在于,移动行驶系统的移动方式包括:驾驶员驾驶或无人自动驾驶。

6.根据权利要求1所述的移动批零网点车辆租售运管系统,其特征在于,移动终端上设有移动批零网点车辆状态显示模块,包括待用、占用状态;处于占用状态的运营移动批零网点车辆,用户能够进行多次开启识别、关闭识别操作,具有保留使用功能。

7.移动批零网点车辆租售运管方法,应用于权利要求1-6所述的移动批零网点车辆租售运管系统中,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

(a)、用户向运管业务管理平台发出用车请求;

(b)、运管业务管理平台根据各运营移动批零网点车辆的定位及状态信息,为用户选定与其用车请求相匹配的移动批零网点车辆,回复相关信息给用户,该信息包括移动批零网点车辆的位置和身份认证信息;

(c)、用户找到相应的移动批零网点车辆,完成身份认证操作并开启识别使用多功能设备移动批零网点车辆;

(d)、用户使用完毕,运营移动批零网点车辆恢复待用状态;

(e)、运管业务管理平台使用移动行驶系统调整移动批零网点车辆分别密度。

8.根据权利要求7所述的移动批零网点车辆租售运管方法,其特征在于,运管业务管理平台使用移动行驶系统调整移动批零网点车辆分别密度,具体包括:

对移动批零网点车辆密度进行调度分布管理,具体包括:

采集多台移动批零网点车辆的定位信息,基于定位信息,生成批零网点车辆的实时分布网络;

对实时分布网络进行分析,在实时分布网络中标注出每个移动批零网点车辆的位置点,并计算各个位置点之间的相互距离,两个位置点形成一组,对每组的相互距离进行求和,获得总的相互距离值;

判断总的相互距离值是否低于阈值,若低于阈值,则对移动批零网点车辆分布进行调控,具体为:对每组的相互距离由大到小进行排序,将相互距离排序后N位的每组中的一个移动批零网点车辆进行移动,移动到实时分布网络中的无移动批零网点车辆区域内,N为大于等于1的正整数;实时采集某个区域内的人流信息,基于人流信息对阈值进行调整,具体为将人流量与阈值进行反比例调整。

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