[发明专利]轨道交通系统的导电轨支撑装置和具有其的轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种轨道交通系统的导电轨支撑装置和具有其的轨道交通系统，所述轨道交通系统的导电轨支撑装置包括：基座，所述基座安装在所述轨道交通系统的轨道梁上；调节组件，所述调节组件安装在所述基座上；导电轨卡盘，所述导电轨卡盘设在所述调节组件上，所述导电轨安装在所述导电轨卡盘上，所述调节组件被构造成使所述卡盘至少能够沿所述卡盘的中心轴线转动。根据本发明实施例的轨道交通系统的导电轨支撑装置具有支撑效果好、灵活性好等优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种轨道交通系统的导电轨支撑装置和具有所述轨道交通系统的导电轨支撑装置的轨道交通系统。

背景技术

轨道车辆在行驶时需要单独设置导电轨对轨道车辆进行供电，导电轨通过导电轨支撑装置安装在轨道梁上。

相关技术中轨道交通系统的导电轨支撑装置，导电轨难以调节线路上下坡段导电轨和轨道梁走行面的平行度误差，并且结构强度较低，使导电轨不能稳定受流，易对轨道交通系统的正常运行造成影响。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轨道交通系统的导电轨支撑装置，该轨道交通系统的导电轨支撑装置具有支撑效果好、灵活性好等优点。

本发明还提出一种具有所述轨道交通系统的导电轨支撑装置的轨道交通系统。

为实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例提出一种轨道交通系统的导电轨支撑装置，所述轨道交通系统的导电轨支撑装置包括：基座，所述基座安装在所述轨道交通系统的轨道梁上；调节组件，所述调节组件安装在所述基座上；导电轨卡盘，所述导电轨卡盘设在所述调节组件上，所述导电轨安装在所述导电轨卡盘上，所述调节组件被构造成使所述卡盘至少能够沿所述卡盘的中心轴线转动。

根据本发明实施例的轨道交通系统的导电轨支撑装置，具有支撑效果好、灵活性好等优点。

另外，根据本发明上述实施例的轨道交通系统的导电轨支撑装置还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述调节组件至少包括：两个锁紧块，两个所述锁紧块安装在所述基座上；转轴，所述转轴的一端可转动地夹持在两个所述锁紧块之间且所述导电轨卡盘设在所述转轴的另一端，所述转轴沿所述卡盘的轴向定向。这样可以提高所述卡盘的转动灵活性。

进一步地，所述转轴可沿轴向移动且可转动地夹持在两个所述锁紧块之间。这样所述卡盘具有轴向移动能力。

更进一步地，每个所述锁紧块朝向另一个锁紧块的表面上设有与所述转轴相适配的半圆槽。这样可以利用所述半圆槽对所述转轴进行定位和导向。

可选地，所述调节组件被构造成使所述卡盘至少还能够上下摆动。这样可以增加所述上下摆动的能力。

根据本发明的另一个实施例，所述调节组件至少还包括两个夹板，两个夹板安装在所述基座上，两个所述锁紧块可转动地夹持在两个所述夹板之间且转动轴线沿所述轨道梁的延伸方向定向。这样便于所述锁紧块的设置。

进一步地，每个所述夹板朝向另一个所述夹板的表面上设有与所述锁紧块的外表面相适配的转动槽。这样可以利用所述半圆槽对所述转轴进行定位和导向。

可选地，每个所述夹板的两端设有夹板过孔，每个所述锁紧块的两端设有沿所述锁紧块的周向延伸的长圆过孔，两个所述夹板以及两个所述锁紧块通过配合在所述夹板过孔和所述长圆过孔内的螺纹紧固件相连。这样可以将所述锁紧块牢固的与所述夹板连接。

根据本发明的又一个实施例，所述夹板远离所述基座的一端设有避让所述转轴的避让缺口。这样可以避免所述夹板阻碍所述转轴的转动。

可选地，所述调节组件被构造成使所述卡盘至少还能够上下移动。这样可以增加所述卡盘上下移动的能力。