[发明专利]一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法

权利要求书

1.一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法，主要包括以下步骤：

步骤一，在簧下车桥部位与其正上方的簧上车架部位布置加速度传感器后将车辆驶入测试道路；

步骤二，进行行驶工况测试，将加速度传感器测得的加速度信号进行频域变换，基于频谱识别簧上共振现象，记录簧上共振频率f_i；

步骤三，根据簧上共振频率f_i、簧下质量m₁、簧上质量m₂和轮胎总刚度K_t计算求得簧上共振时钢板弹簧动刚度k，计算公式为，

所述步骤一中加速度传感器的测量方向与地面垂直；

所述步骤二中行驶工况是加速工况、滑行工况中的一种；

所述步骤一中的测试道路是高等级公路平直段。

2.如权利要求1所述的一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法，其特征在于：所述步骤三中簧上共振频率取平均值进行计算，记为平均共振频率f_e，簧上共振时钢板弹簧动刚度k的计算公式为，

3.如权利要求2所述的一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法，其特征在于：所述平均共振频率f_e的获取方法为，

第一步，当车辆在行驶工况测试时，基于频谱识别簧上共振现象，记录簧上共振时的转速特性参数；

第二步，基于转速特性参数进行N轮匀速测试，其中N取值2-100，记录每轮测试的簧上共振频率为f_i，其中i＝1，2，3…，N；

第三步，对N个簧上共振频率进行平均，得平均共振频率

4.如权利要求3所述的一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法，其特征在于：所述第二步中匀速测试的测试道路为同一方向的同一路段。

5.如权利要求3所述的一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法，其特征在于：所述第一步中的转速特性参数是车速、某档下发动机转速、某档下传动轴转速中的一个。

6.如权利要求1所述的一种车辆钢板弹簧动刚度测定方法，其特征在于：所述步骤二中当安装在簧下车桥部位和簧上车架部位的加速度传感器测量值频域变换后幅频值在同一频率同时出现局部最大值且簧上幅值大于簧下幅值且相频值在该同一频率下相等时，可识别为簧上共振现象，该同一频率记录为簧上共振频率f_i。