[发明专利]一种螺旋气力复合式输送粉体装料设备在审

专利信息
申请号: 201711155285.6 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN107826274A 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 梁伟涛 申请(专利权)人: 广东至富实业有限公司
主分类号: B65B1/12 分类号: B65B1/12;B65B1/16
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司44202 代理人: 宋静娜,郝传鑫
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋 气力 复合 输送 装料 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种螺旋气力复合式输送粉体装料设备。

背景技术

随着市场经济以及科技的不断发展,各行各业的生产活动中,都需要更先进的设备来满足生产需求,解决生产活动中遇到的一系列问题,以使生产活动更方便、快速、高效。

在粉体生产行业中,粉体从生产加工到用户使用,中间包括多个运输过程。目前,粉体物料在运输时,通常都将粉体分成一吨及以下的小包装,再装入集装箱内进行运输。当粉体物料到达使用者手中时,再开箱卸下粉体物料至仓库,再从仓库将粉体投入生产线使用,这一过程效率较低。

为加快粉体物料的输送效率,某些企业将粉体整体装入一个大的柜袋内,柜袋与集装箱形状相配合,进行大吨位运输。目前,在将粉体物料输送到集装箱柜袋时,主要采用螺旋输送装料和气力输送装料两种方式。其中,螺旋输送装料时,螺旋叶片在粉体装满柜袋后,继续通过螺旋叶片输送粉体,输送的粉体经过螺旋叶片的推动,对柜袋内的粉体进行了挤压,从而使一个柜袋中可装载更多的粉体物料,节省输送成本。因此,国内企业大多采用螺旋输送装料的方式。

但是,螺旋输送装料方式速度慢,进行大吨位粉体运输时,柜袋内需要装入大量的粉体,单独通过螺旋输送装料将需要非常长的时间,装料效率低,影响整个粉体输送的效率。

气力输送装料是通过压缩空气的动力,推动粉体装入柜袋内,气体与粉体一同装入。使用该种方式输送装料时,装载速度快,但柜袋内装入的粉体量少,因此运输成本高。

因此,如何提供一种装载量多、装载速度快、输送效率高的输送装料设备成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点,本发明的目的是提供一种螺旋气力复合式输送粉体装料设备,其装载量多、装载速度快、输送效率高、节省输送成本。

为了实现上述目的,本发明提供了一种螺旋气力复合式输送粉体装料设备,其包括:气力输送机构、螺旋输送机构;

气力输送机构包括进料管、旋转接头、第一输送管道,进料管的一端为第一进料口,进料管的另一端通过旋转接头与第一输送管道连通;

螺旋输送机构包括第二进料口、用于驱动第一输送管道的电机、螺旋叶片、第二输送管道,第二进料口设置于第二输送管道侧壁;

螺旋叶片设置在第一输送管道的管道外壁,螺旋叶片与第一输送管道的管道外壁固定连接,第二输送管道套在螺旋叶片之外,第一进料口和旋转接头均设置于第二输送管道之前。

本发明通过气力输送方式与螺旋输送方式相结合,气力输送机构的第一输送管道作为螺旋输送机构的旋转轴,依次设置第一进料口和第二进料口同步送料,输送装料效率大大提高。同时,气力输送机构与螺旋输送机构各自独立运行,当柜袋内的粉体装满时,关闭气力输送机构,螺旋输送机构继续输送装料,输送的粉体经过螺旋叶片的推动,对柜袋内的粉体进行了挤压,从而使一个柜袋中可装载更多的粉体物料,节省输送成本。

本发明提供的螺旋气力复合式输送粉体装料设备用于将粉体输送并装载于柜袋中,利用气力式输送加快装载速度,柜袋内粉体装满后,通过螺旋方式继续输送粉体,对柜袋内的粉体压实,增加柜袋内粉体的装载量。尤其用于输送低密度、高压缩比的粉体时,其粉体的压缩率更大,挤压装入的粉体量更多,大大地节省了输送成本。

根据本发明另一具体实施方式,第一输送管道穿过第二输送管道的前后两端,为螺旋输送机构提供足够长的转轴,并使得螺旋输送机构与气力输送机构的操作端拉开一定的距离,两机构之间可独立运行。

根据本发明另一具体实施方式,螺旋气力复合式输送粉体装料设备进一步包括用于支撑第一输送管道的支撑机构。

根据本发明另一具体实施方式,支撑机构包括耐磨圈和至少两个固定杆,耐磨圈套在第一输送管道末端,固定杆与第二输送管道管道内壁固定连接。固定杆对第一输送管道起到支撑,减少第一输送管道在转动时的晃动,耐磨圈套在第一输送管道上,使得该支撑装置不影响第一输送管道的转动。

根据本发明另一具体实施方式,固定杆为水滴状。尽可能地降低固定杆对粉体输送的阻力。

根据本发明另一具体实施方式,第一输送管道设置于滚动轴承上,滚动轴承前端设有止推轴承。通过止推轴承阻止螺旋叶片带动粉体向柜袋内挤压时,粉体对螺旋叶片以及第一输送管道的反向作用力,维持设备的可靠运行。

根据本发明另一具体实施方式,螺旋输送机构进一步包括动力传动装置,动力传动装置设置于止推轴承前端。

根据本发明另一具体实施方式,电机前端设有减速机。

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