[发明专利]尾迹自适应调整装置与方法

权利要求书

1.一种尾迹自适应调整装置，其特征在于，所述尾迹自适应调整装置包括：

行驶参数获得单元，用于获得在路面行驶的车辆的车速信息以及位置信息；

计算单元，用于依据车速信息、尾迹调整对照参数计算当前尾迹点亮时间；

判断单元，用于判断当前尾迹点亮时间是否小于在先尾迹点亮时间；

诱导灯控制单元，用于若当前尾迹点亮时间小于在先尾迹点亮时间时，控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的诱导灯点亮，且将维持的在先尾迹点亮时间更新为当前尾迹点亮时间。

2.根据权利要求1所述的尾迹自适应调整装置，其特征在于，所述行驶参数获得单元用于接收沿公路的延伸方向间隔设置的相邻的两个车检器分别发送车辆经过时发送的车辆检测信号、当前车检器以及沿行驶方向靠前的车检器的发送的位置信息，并计算车辆在通过前后两个相邻的车检器之间所耗费的行驶时间，依据所述行驶时间以及预设定的两个相邻的车检器之间的距离计算车速信息。

3.根据权利要求1所述的尾迹自适应调整装置，其特征在于，所述尾迹自适应调整装置还包括：

信息接收单元，用于接收一能见度检测设备发送的与所述位置信息关联的能见度值；

所述判断单元还用于判断所述能见度值是否低于预设定的安全阈值；

所述诱导灯控制单元还用于若所述能见度值低于预设定的安全阈值时，控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的诱导灯点亮并维持点亮状态在先尾迹点亮时间；

所述行驶参数获得单元用于若所述能见度值高于预设定的安全阈值时，获得在路面行驶的车辆的车速信息以及位置信息。

4.根据权利要求1所述的尾迹自适应调整装置，其特征在于，所述尾迹自适应调整装置还包括：

信息接收单元，用于实时接收与所述位置信息位于同一公路区段的沿公路的延伸方向间隔设置的多个车检器发送的车辆检测信号；

计数单元，用于对接收到车辆检测信号的次数进行计数；

所述计算单元还用于依据计数值计算单位时间的交通流量；

间隔控制时间生成单元用于依据所述交通流量、预设定的时间控制表生成间隔控制时间；

所述计算单元用于每隔间隔控制时间依据车速信息、尾迹调整对照参数计算当前尾迹点亮时间。

5.根据权利要求1所述的尾迹自适应调整装置，其特征在于，所述尾迹调整对照参数为预设定的标准尾迹长度或在路面行驶的相邻的两个车辆之间的车距信息，且在所述尾迹调整对照参数为在路面行驶的相邻的两个车辆之间的车距信息时，所述行驶参数获得单元用于获得在路面行驶的相邻的两个车辆之间的车距信息以及沿行驶方向靠前的车辆的位置信息与车速信息。

6.根据权利要求1所述的尾迹自适应调整装置，其特征在于，所述尾迹自适应调整装置还包括：

信息接收单元，用于接收一智能终端发送的锁定指令或解锁指令；

所述行驶参数获得单元用于在接收到所述解锁指令后，获得在路面行驶的车辆的车速信息以及位置信息。

7.一种尾迹自适应调整方法，其特征在于，所述尾迹自适应调整方法包括：

获得在路面行驶的车辆的车速信息以及位置信息；

依据车速信息、尾迹调整对照参数计算当前尾迹点亮时间；

判断当前尾迹点亮时间是否小于在先尾迹点亮时间；

若当前尾迹点亮时间小于在先尾迹点亮时间时，控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的诱导灯点亮，且将维持的在先尾迹点亮时间更新为当前尾迹点亮时间。

8.根据权利要求7所述的尾迹自适应调整方法，其特征在于，所述获得在路面行驶的车辆的车速信息以及位置信息的步骤包括：

接收沿公路的延伸方向间隔设置的相邻的两个车检器分别发送车辆经过时发送的车辆检测信号、当前车检器以及沿行驶方向靠前的车检器的发送的位置信息，并计算车辆在通过前后两个相邻的车检器之间所耗费的行驶时间，依据所述行驶时间以及预设定的两个相邻的车检器之间的距离计算车速信息。