[发明专利]一种涡扇发动机润滑系统试验器

说明书

本发明公开了一种涡扇发动机润滑系统试验器，其包括：滑油箱，其含油气分离器，且其上连接有真空泵、滑油增压泵；相连通的前轴承腔和后轴承腔，前轴承腔上连接前腔滑油进油管，后轴承腔上连接后腔滑油进油管，前腔滑油进油管和后腔滑油进油管连接滑油增压泵，且前腔滑油进油管和后腔滑油进油管与滑油增压泵的连接管路上设有流量计；前轴承腔上连接前腔回油泵，后轴承腔上连接后腔回油泵，前腔回油泵和后腔回油泵连接滑油箱。本发明可以不随整机试验而单独进行发动机润滑系统的模拟试验，以低廉的费用获取润滑系统各不同工作状态下的性能数据以及各元件的性能数据。

技术领域

本发明属于航空发动机润滑系统技术领域，涉及一种涡扇发动机润滑系统试验器。

背景技术

涡扇发动机润滑系统作用是向轴承和齿轮的工作表面输送滑油，带走由于高速转动下产生的摩擦热以及周围高温零件带来的热量，以维持轴承和齿轮的正常温度状态，并在轴承的滚道和滚子间、相啮合的齿面间形成连续的油膜，从而形成液体润滑的作用，减少这些工作面的磨损，并防止零件的锈蚀。

目前国内小型涡扇发动机的润滑系统的性能参数通常通过润滑系统中的某个元件的单独试验或整机试验获得。存在以下不足：

(1)单独对润滑系统的某个元件的考核试验无法模拟该元件在润滑系统中的真实工作状况，因此与真实情况偏差较大；

(2)由于整机试验耗费昂贵，对于润滑系统的性能研究获取数据较少，整机试验中由于润滑系统处于封闭状态，无法观察真实系统中流体的流动状况。

发明内容

(一)发明目的

本发明的目的是：为了满足小型涡扇发动机轴承、齿轮润滑的需求，提出一种润滑系统试验器，实现模拟发动机润滑系统的工作原理，获得不同高度环境条件下润滑系统的性能，进一步实现发动机润滑系统高空性研究，进而指导润滑系统的优化设计。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种涡扇发动机润滑系统试验器，其包括：

滑油箱1，其含油气分离器，且其上连接有真空泵27、滑油增压泵3；

相连通的前轴承腔11和后轴承腔12，前轴承腔11上连接前腔滑油进油管7，后轴承腔12上连接后腔滑油进油管8，前腔滑油进油管7和后腔滑油进油管8连接滑油增压泵3，且前腔滑油进油管7和后腔滑油进油管8与滑油增压泵3的连接管路上设有流量计6；前轴承腔11上连接前腔回油泵17，后轴承腔12上连接后腔回油泵18，前腔回油泵17和后腔回油泵18连接滑油箱1。

其中，所述滑油箱1顶部设置通风管25，通风管25连接真空泵27，且在通风管25上设有手阀26；滑油箱1上设置滑油箱压力测点24，滑油箱压力。

其中，所述滑油增压泵3通过滑油增压泵进油管2连接滑油箱1，通过滑油增压泵出油管5连接前腔滑油进油管7和后腔滑油进油管8，且在滑油增压泵3出口的滑油增压泵出油管5上设置增压泵出口滑油压力测点4，测量增压泵出口滑油压力。

其中，所述前轴承腔11和后轴承腔12体积相同，采用透明有机玻璃制成，两腔顶部连通，下部通过隔板28隔开。

其中，所述前腔滑油进油管7伸入前轴承腔11的端部设置节流孔板Ⅰ9，后腔滑油进油管8伸入后轴承腔12的端部设置节流孔板Ⅱ10。

其中，所述前轴承腔11和后轴承腔12顶部设置连通大气的管路，该管路上设置手阀13。

其中，所述前轴承腔11和后轴承腔12上还设置有轴承腔压力测点14，用于测量轴承腔压力。

其中，所述前腔回油泵17通过前腔回油管15连通前轴承腔11，后腔回油泵18通过后腔回油管16连通后轴承腔12。