[发明专利]一种带健腹轮的代步车

说明书

技术领域

本发明涉及代步车领域，更具体的说，涉及一种带健腹轮的代步车。

背景技术

代步车作为人们出行必备的一种交通工具，在日常生活中应用非常广泛，代步车的种类也非常繁多，代步车可以代替人的步行，不仅方便实用还提高行走的效率。

大多已有的代步车只能实现单一的代步功能，随着人们生活水平不断地提高，人们更加注重运动健身，单一功能的代步车已经满足不了人们的需求，这是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种针对具有人力装置的代步车，既可以实现健身需求，又能方便骑行的电动代步车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种带健腹轮的代步车，包括：

第一车体；

第二车体，与所述第一车体相连接；

人力装置，设在所述第一车体或第二车体上；

电源，用于对所述第一车体或所述第二车体进行供电；

其中，所述人力装置包括脚踏模块和发电模块，所述发电模块与所述脚踏模块相连接，所述电源与所述发电模块耦合。

进一步的，所述第二车体包括健腹轮，所述脚踏模块设在所述健腹轮上，所述脚踏模块包括脚踏板和力臂杆，所述脚踏板与所述力臂杆固定连接，所述力臂杆设在所述健腹轮的转轴两端。这样，通过脚踏板控制所述力臂杆，使得健腹轮受力旋转，能够有效的达到健身的目的；而且第二车体可以拆卸下来单独使用，使用者可将第二车体单做独轮车来使用，能够有效的训练使用者的平衡感，保证使用者的左右脑能够协调的配合工作，进一步的提高身体素质和思维的敏捷度。

进一步的，所述第一车体与所述第二车体之间设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第一车体活动连接，所述支撑杆的另一端与所述第二车体活动连接，所述支撑杆采用S型设置。这样，采用S型的支撑杆的设置，使得第一车体和第二车体的连接非常的方便，能够游侠东阿提升支撑杆的刚性，第一车体和第二车体与支撑杆活动连接，方便第一车体和第二车体拆卸使用。

进一步的，所述第一车体包括两个动力轮，所述动力轮之间设有伸缩装置，所述伸缩装置用于调节两个所述动力轮的间距。这样，通过将伸缩装置设在动力轮的转轴之间，能够有效的调节两个动力轮之间的间距，使得第二车体的两个动力轮与第一车体的动力轮之间形成稳定的三角形结构，有效的对电动代步车提供足够的支撑力，从而更好的保证电动代步车在正常行驶时更加的稳定安全。

进一步的，所述伸缩装置上设有转向杆，所述转向杆固定设在所述伸缩装置的中间位置，所述支撑杆与所述第一车体连接的一端设有方向杆，所述方向杆的两端设有弧形扶手，所述弧形扶手上设有防滑层。这样，通过将转向杆设在伸缩装置的中间位置，能够保证伸缩装置在伸缩过程中转向杆的稳定操作；方向杆的设置方便使用者对转向杆的操作，使得电动代步车的转向操作更加的简单省力；弧形扶手的设置方便使用者找到更加合适的握持姿势，有利于使用者更加省力且舒适的操作方向杆。

进一步的，所述方向杆上设有升降部，所述升降部用于调节方向杆的高度。这样，通过升降部来控制方向杆的伸长和缩短，使得方向杆能够方便简单的调整到合适的高度，更好的适应不同使用者的使用需求，当方向杆上升进行伸长时，可以更好的满足身高较高的人群使用，使得使用者的坐姿更加的舒适，能够更好的提供舒适的用户体验。

进一步的，所述动力轮包括轮毂，所述轮毂的外圈设有轮胎，所述轮毂的内圈固定设有电气模块。这样，通过在动力轮内设置电气模块，使得电气模块可单独对动轮轮进行控制，能够更好的适应不同的使用环境和地形，由于电动机的扭矩都非常大，而且电动代步车的动力轮都配有单独的电气模块，使得电动代步车具有非常好的越野能力，能够更好的进行载重和使用的需求。

进一步的，所述电气模块包括电机模块，所述电机模块的一侧设有刹车模块，所述电源设在所述电机模块的另一侧。这样，刹车模块能够有效的控制动力轮进行减速，有效的保证使用者的安全驾驶，电源能够有效的对电机进行供电，刹车模块可以与电源配合，在刹车时进行能量的回收，保证电动代步车更高的续航里程；而且刹车模块与电源分别设在电机模块的两侧，能够有效的避免刹车模块和电源的相互干扰，保证电气模块更加稳定的进行工作。

进一步的，所述电机模块包括转轴和机壳，所述机壳内绕转轴均匀间隔设有环状固定凸起，所述电源设在所述环状固定凸起内。这样，电源通过环状固定凸起进行固定，保证电源的安全使用，有效的避免动力轮受到撞击时相互挤压造成电源的破坏，更好的保证电源模块安全稳定的进行工作。