[发明专利]一种节能型充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种节能型充电桩。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的交通工具，符合道路交通、安全法规的各项要求。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的缺点就是时常需要充电，如何给电动汽车充电是一个重要的课题，充电桩能够快速为电动汽车充电，可以有效解决充电难的问题。

现有的充电桩一般是将交流电转变成直流电进行充电。由于充电桩内部设有大量的电子元器件，在运行时会产生较多的热量。充电桩的密封结构导致热量长时间聚集在充电桩内，较容易使内部的电路烧毁，需要经常更换部件，不仅安全性能低，而且浪费电力资源。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种节能型充电桩，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的侧壁上设有第一置物通道，所述第一置物通道内转动连接有第一圆盘，第一圆盘的侧壁上设有第一齿状凸起，第一齿状凸起远离第一圆盘的一侧设有第二圆盘，第二圆盘靠近第一圆盘的一侧壁上固定有第二齿状凸起，所述第二齿状凸起和第一齿状凸起啮合，第一圆盘和第二圆盘的底部分别固定有第一活动板和第二活动板，第一活动板和第二活动板之间夹持有安装板，安装板的侧壁上设有第二置物通道，所述第二置物通道中部设有过滤网，过滤网的两侧均设有位于第二置物通道内的过滤棉,第二置物通道的两端均设有压板，充电桩壳体的内壁上固定有风机，风机的出风端口与第二置物通道靠近充电桩壳体内部的一端之间连接有出风管道。

优选的，所述第一活动板和第二活动板均为半圆形结构，第一活动板和第二活动板相向设置的外弧壁上均固定有弹簧，第一活动板和第二活动板通过弹簧固定于第一置物通道的内壁上。

优选的，所述第二圆盘远离充电桩壳体内部的一侧壁上固定有转动杆，转动杆上固定有位于充电桩壳体外部的转动把手。

优选的，所述第二置物通道的内壁上设有内螺纹，压板的竖截面为圆环形结构，压板的外壁上设有外螺纹，过滤棉固定于压板和过滤网之间。

优选的，所述第一置物通道的数量为四至二十个，多个第一置物通道对称设置于充电桩壳体的同一侧内壁上，风机的数量为第一置物通道数量的一半，多个风机固定于充电桩壳体的同一侧内壁上。

本发明中，通过第一置物通道、安装板、过滤网和风机的设计便于对充电桩进行散热，降低了充电桩内部部件受到灰尘覆盖的可能性，延长了充电桩内部部件的使用寿命，降低了充电桩内部部件的更换周期，降低了维修成本，节能环保，通过第一圆盘、第一齿状凸起、第二圆盘、第一活动板、第二活动板、安装板、弹簧和转动杆的设计便于对安装板上的过滤棉和过滤网进行更换，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明提出的一种节能型充电桩中充电桩壳体的结构示意图；

图2为本发明提出的一种节能型充电桩中第一圆盘和第二圆盘的连接关系示意图；

图3为本发明提出的一种节能型充电桩中安装板的结构示意图。

图中：1充电桩壳体、2第一置物通道、3第一圆盘、4第一齿状凸起、5第二圆盘、6第一活动板、7第二活动板、8安装板、9过滤网、10压板、11风机、12弹簧、13转动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。