[发明专利]一种高精度定位装置及高精度定位辅助方法在审

专利信息
申请号: 201711153081.9 申请日: 2017-11-17
公开(公告)号: CN107796343A 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 叶荣伟;徐华勒;汤龙舟 申请(专利权)人: 杭州航验环境技术有限公司;叶荣伟
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310012 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高精度 定位 装置 辅助 方法
【权利要求书】:

1.一种高精度定位装置,其特征在于:所述高精度定位装置具备工作台(1)、阻挡装置(2)、弹性阻尼器(3)、驱动装置(4)、控制器(6);

所述工作台(1)在驱动力的作用下作线性位移或角度位移;所述阻挡装置(2)直接或间接连接至所述工作台(1);在工作台(1)趋近目标位置时,所述驱动装置(4)作用于工作台(1)的力为第一方向力,所述弹性阻尼器(3)通过所述阻挡装置(2)而作用于工作台(1)的力为第二方向力,两力互为驱动力、阻力关系;所述第一方向力与第二方向力的同时存在,用于减小反向间隙以及惯性力所导致的定位误差。

2.根据权利要求1所述的一种高精度定位装置,其特征在于:所述高精度定位装置还具备终端位置检测装置(5),所述终端位置检测装置(5)用于实时反馈工作台(1)的位置;控制器(6)根据目标位置以及终端位置检测装置(5)反馈的工作台(1)当前位置,控制驱动装置(4)运行,使得工作台(1)到达目标位置。

3.根据权利要求1所述的一种高精度定位装置,其特征在于:所述弹性阻尼器(3)位于所述阻挡装置(2)的其中一侧,或者对称布置在阻挡装置(2)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种高精度定位装置,其特征在于:所述弹性阻尼器(3)具备挡套(31)、压缩弹簧(32)、导杆(33)、压套(34)、压板(35);所述导杆(33)与挡套(31)相固联,压板(35)与导杆(33)相固联;所述压缩弹簧(32)和压套(34)都位于挡套(31)与压板(35)之间,并可沿导杆(33)运动;当所述阻挡装置(2)推动压套(34)压缩压缩弹簧(32)时,所述弹性阻尼器(3)赋予工作台(1)以所述第二方向力。

5.根据权利要求4所述的一种高精度定位装置,其特征在于:在弹性阻尼器(3)装配完毕后,所述压缩弹簧(32)处于自由状态,即其没有预压缩。

6.根据权利要求4所述的一种高精度定位装置,其特征在于:在弹性阻尼器(3)装配完毕后,所述压缩弹簧(32)处于压缩状态,即其具备预压缩。

7.根据权利要求1所述的一种高精度定位装置,其特征在于:所述高精度定位装置还具备弹性力调整装置(7),所述弹性力调整装置(7)与弹性阻尼器(3)相联接,并用于调整弹性阻尼器(3)与工作台(1)的相对位置。

8.根据权利要求7所述的一种高精度定位装置,其特征在于:所述弹性力调整装置(7)包括动力机(51)、机座(52)、丝杠(53)、导轨(54)、螺母(55)、左压板(56)、右压板(57)、底座(58);

所述动力机(51)为电机或电机与减速器的组合体,并固定在机座(52)上;

所述底座(58)与高精度定位装置的机架相固联;

所述机座(52)、导轨(54)与底座(58)相固联;

若干个弹性阻尼器(3)布置在阻挡装置(2)的两侧,并分别与左压板(56)与右压板(57)相联接;

所述左压板(56)与右压板(57)相互联接,并可沿导轨(54)滑动;

所述螺母(55)与左压板(56)或右压板(57)相联接;

所述动力机(51)、丝杠(53)、螺母(55)、左压板(56)、右压板(57)形成典型的运动单元(A),该运动单元(A)可以将动力机(51)的旋转运动转化成左压板(56)、右压板(57)直线运动;

当工作台(1)在离目标位置较远处运行时,所述运动单元(A)与驱动装置(4)做联动,即左压板(56)、右压板(57)相对阻挡装置(2)的距离保持不变或近似不变;此时弹性阻尼器(3)的压缩量保持不变或近似不变,弹性阻尼器(3)赋予工作台(1)的力相对较小;

当工作台(1)接近目标位置时,所述运动单元(A)与驱动装置(4)做非同步运行,从而使得左压板(56)、右压板(57)相对阻挡装置(2)的距离发生改变,导致弹性阻尼器(3)的压缩量增加,此时,弹性阻尼器(3)赋予工作台(1)以较大的力。

9.一种高精度定位辅助方法,其特征在于:控制器(6)根据目标位置以及终端位置检测装置(5)反馈的工作台(1)当前位置,控制驱动装置(4)运行,使得工作台(1)向目标位置运行,当工作台(1)接近目标位置时,所述驱动装置(4)给予工作台(1)一个刚性力F1,所述弹性阻尼器(3)通过阻挡装置(2)给予工作台(1)一个弹性力F2,所述刚性力F1与弹性力F2互为驱动力、阻力关系,用于工作台(1)快速到位,消除或减轻惯性力导致的工作台到位前冲问题;工作台(1)到位后,驱动装置(4)刚性的限制了工作台的一个运行方位,而弹性阻尼器(3)以及阻挡装置(2)弹性的限制了工作台(1)另一个运行方位,用于工作台(1)到位锁定。

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