[发明专利]一种轻质高强钢桥面铺装结构

说明书

技术领域

本发明是一种轻质高强钢桥面铺装结构，属于桥面铺装结构领域。

背景技术

钢桥梁因其自重轻、跨度大、刚度好、施工效率高和质量稳定性好等众多优势得到广泛应用，而其铺装却一直是桥梁工作者研究的一个难题，十几年来，我国引进了多种国外 的钢桥面铺装结构和方法，但应用效果并不十分理想，有一些桥面通车后不久即出现了严重的破坏，其主要原因之一是，国外的桥面铺装使用温度和汽车轴载重量等条件远不及我国国内的情况严酷，不能直接引进国外铺装技术解决国内的钢桥面铺装问题。

现有技术公开了申请号为：201520324097.1的一种轻质高强钢桥面铺装结构，所述轻质高强钢桥面铺装结构从下往上依次包括桥面钢板、结构加固层和弹性面层，所述桥面钢板经抛丸除锈处理，其表面设置防腐层，所述结构加固层与弹性面层之间设置粘结层，所述弹性面层内设置了碳纤维电缆，与现有技术相比，本发明所述的轻质高强钢桥面铺装结构以环氧树脂橡胶混凝土作为铺装材料，以碳纤维布/环氧树脂复合材料作为结构加固层，以环氧树脂橡胶混凝土作为弹性面层，具有质量轻、强度高、耐久性和行车舒适性好等优点，且施工便捷，开放交通时间短，环保效益明显，可有效解决重交通条件下钢桥面铺装耐久性、舒适性和经济性等问题，现有技术设备无法让车辆行驶过桥面时对桥面造成的磨耗降低，车辆的长时间行驶会造成桥面的损坏，降低桥面的稳定性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种轻质高强钢桥面铺装结构，以解决现有技术设备无法让车辆行驶过桥面时对桥面造成的磨耗降低，车辆的长时间行驶会造成桥面的损坏，降低桥面的稳定性的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种轻质高强钢桥面铺装结构，其结构包括桥面铺装板、钢梁铁块、钢梁底板、纵腹板、U型肋、横隔板、钢梁顶板、应力吸收层、防水防锈层、钢筋网、高韧性钢纤、抗滑磨耗板，所述桥面铺装板胶连接在抗滑磨耗板的上方，所述横隔板通过螺丝固定在钢梁顶板下方的后侧，所述U型肋垂直固定在钢梁顶板的下方，所述纵腹板安设在U型肋的前方并且采用螺丝连接，所述钢梁底板垂直固定在纵腹板的左侧，所述钢梁铁块焊接在钢梁底板的上方表面，所述抗滑磨耗板黏合在应力吸收层的上方，所述应力吸收层粘贴在高韧性钢纤的上方，所述钢筋网垂直固定在防水防锈层的上方，所述防水防锈层黏合在钢梁顶板的上方，所述抗滑磨耗板设有SBS改性乳化沥青、玻璃纤维、沥青底层面板、骨料、碎石、缓冲层板，所述SBS改性乳化沥青垂直固定在玻璃纤维的上方，所述玻璃纤维安装在缓冲层板的上方并且采用胶连接，所述缓冲层板黏合在碎石的上方，所述碎石垂直固定在骨料的上方，所述骨料垂直固定在沥青底层面板的上方，所述沥青底层面板黏合在应力吸收层的上方。

进一步地，所述横隔板设有两个并且处于同一垂直面。

进一步地，所述纵腹板与钢梁顶板互相垂直。

进一步地，所述钢梁铁块是一个长方体，长度为二十厘米，宽度为十厘米，高度为八厘米。

进一步地，所述高韧性钢纤安装在钢筋网的上方并且采用胶连接。

进一步地，所述钢梁底板内部设有加强筋，对设备的安全使用带来保障。

进一步地，所述纵腹板内部是由高强度混凝土制成，增强了抗压性能。

有益效果

本发明一种轻质高强钢桥面铺装结构，通过设有的抗滑磨耗板，增强了设备的抗磨耗性能，保证桥面在承受大量车辆行驶过程中的压力时不会容易造成损坏，为行车提供了一个平整且抗滑性能良好的表面，延长了桥面使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种轻质高强钢桥面铺装结构的结构示意图。

图2为本发明抗滑磨耗板剖面的结构示意图。

图3为本发明一种轻质高强钢桥面铺装结构剖面的结构示意图。

图中：桥面铺装板-1、钢梁铁块-2、钢梁底板-3、纵腹板-4、U型肋-5、横隔板-6、钢梁顶板-7、应力吸收层-8、防水防锈层-9、钢筋网-10、高韧性钢纤-11、抗滑磨耗板-12、SBS改性乳化沥青-1201、玻璃纤维-1202、沥青底层面板-1203、骨料-1204、碎石-1205、缓冲层板-1206。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。