[发明专利]具有变速器装置的车辆

说明书

本发明提供一种具有变速器装置的车辆，包括：变速杆，其被配置成接收换挡命令；以及变速器装置，其被配置成基于由变速杆接收的换挡命令进行换挡，其中变速杆包括：自动变速杆，其被配置成直线移动以接收自动换挡命令；以及手动变速杆，其被配置成以自动变速杆为旋转轴旋转以接收手动换挡命令。

技术领域

本发明涉及一种车辆，更具体涉及一种具有通过滑动操作执行自动换挡且通过旋转操作执行手动换挡的变速器装置的车辆。

背景技术

一般而言，变速器是将由发动机生成的功率变成适于车辆的行驶状态的转矩和速度并且将转矩和速度传递到驱动轮的装置。变速器分为自动变速器和手动变速器。操作车辆的驾驶者操纵安装在驾驶者座椅周围的控制台表面上或安装在手柄上的变速杆，以将手动变速器或自动变速器的变速挡转变成预期变速挡。

对于手动变速器，当驾驶者利用变速杆选择适于车辆的行驶状态的挡位时，预期运动经由电缆或杆传递到变速器。对于自动变速器，当驾驶者移动变速杆时，通过电缆驱动抑制开关，将预期运动传递给变速器。

近来，许多车辆已适于使用线控换挡(shift-by-wire,SBW)式变速杆。与典型的机械变速杆不同，SBW式变速杆经由各种操纵方法接收换挡命令。与机械变速杆不同，SBW式变速杆没有机械线缆连接结构，并且鉴于更容易操纵的操作力和持握感，SBW式变速杆是令人满意的。SBW式变速杆的类型包括杆式变速杆，其在车辆的控制台表面上突出以向前或向后移动；旋钮式变速杆，其具有安装在车辆的控制台表面上的立柱状以便沿左右方向旋转；立柱式变速杆，其安装在车辆的手柄的一侧，以竖直地移动；以及按钮式变速杆，其具有表示车辆变速挡的按钮，以便在按下其中一个按钮时操作。

发明内容

因此，本发明的一个方面提供一种具有变速器装置的车辆，该变速器装置将手动变速杆与自动变速杆分开，以区分手动换挡与自动换挡，从而防止使用者错误操作。本发明的另一方面提供一种具有变速器装置的车辆，该变速器装置通过滑动操作执行自动换挡并且通过旋转操作执行手动换挡以区分手动换挡与自动换挡，从而防止使用者错误操作。本发明的其它方面将部分地通过下面的描述中阐述，部分地通过描述显而易见，或者通过本发明的实践获悉。

根据本发明的一方面，车辆可具有被配置成接收换挡命令的变速杆以及被配置成基于由变速杆接收的换挡命令来执行换挡的变速器装置。特别地，变速杆可包括被配置成直线移动以接收自动换挡命令的自动变速杆以及被配置成以自动变速杆为旋转轴旋转以接收手动换挡命令的手动变速杆。

自动变速杆可位于泊车挡(P)、倒车挡(R)、空挡(N)、和驱动挡(D)中的任一挡位，并且可被配置成基于自动变速杆的位置接收自动换挡命令。手动变速杆可沿着第一方向或者与第一方向相反的第二方向旋转。当手动变速杆沿第一方向旋转到预定角度时，手动变速杆可被配置成接收降挡(-)命令，并且当手动变速杆沿第二方向旋转到预定角度时，手动变速杆可被配置成接收升挡(+)命令。

当自动变速杆位于D挡时，可允许手动变速杆旋转，并且当自动变速杆位于P、R、和N挡中的任一挡位时，防止手动变速杆旋转。

变速杆还可包括：将自动变速杆连接到手动变速杆的连接部，连接部可与自动变速杆和手动变速杆可旋转地联接。自动变速杆可包括在自动变速杆的一个表面中向内凹进的插入槽，并且当手动变速杆沿第一方向旋转到预定角度以上时，连接部可被插入到插入槽中。

当连接部插入到插入槽中时，手动变速杆和自动变速杆能够一起旋转。当手动变速杆和自动变速杆沿第一方向一起旋转到预定角度时，手动变速杆和自动变速杆可被配置成接收降挡(-)命令，并且当手动变速杆和自动变速杆沿着与第一方向相反的第二方向一起旋转到预定角度时，手动变速杆和自动变速杆可被配置成接收升挡(+)命令。