[发明专利]燃气涡轮中的叶片与定子隔热罩分界有效
申请号: | 201711145190.6 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108071424B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | M.施尼伊德;B.冯阿尔克;M.科伊尼格;F.加布格里亚;G.菲科恩 | 申请(专利权)人: | 安萨尔多能源瑞士股份公司 |
主分类号: | F01D5/08 | 分类号: | F01D5/08;F01D5/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;安文森 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 涡轮 中的 叶片 定子 隔热 分界 | ||
1.一种燃气涡轮单元,具有平行于主要气体流(M)的轴线(A),所述燃气涡轮单元包括:
-叶片(1),其具有末梢(2);
-定子隔热罩(3),其具有面向所述叶片末梢(2)的内表面(4);
其中,所述定子隔热罩(3)的所述内表面(4)和所述叶片末梢(2)取决于热条件限定可变间隙;
其特征在于,
所述叶片末梢(2)构造成从在冷起动条件中沿着轴向方向的锥形形状开始,在热运行条件中具有沿着所述轴向方向的圆柱形形状,且
其中,所述定子隔热罩(3)的所述内表面(4)包括上游边缘(7)和下游边缘(8),在所述冷起动条件中,沿着所述轴向方向,所述下游边缘(8)和所述上游边缘(7)比所述定子隔热罩(3)的所述内表面(4)的中间部分(9)更接近所述轴线(A);在所述热运行条件中,沿着所述轴向方向,所述下游边缘(8)、所述上游边缘(7)和所述定子隔热罩(3)的所述内表面(4)的所述中间部分(9)布置成与所述轴线(A)相距相同距离,并且所述定子隔热罩(3)的所述内表面(4)是由平行于轴线(A)的多条直线产生的表面。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮单元,其特征在于,所述叶片末梢(2)包括前缘(5)和后缘(6);在所述冷起动条件中,沿着所述轴向方向,所述末梢前缘(5)布置成相比所述末梢后缘(6)与所述轴线(A)相距较大的距离;在所述热运行条件中,沿着所述轴向方向,所述末梢后缘(6)和所述末梢前缘(5)布置成与所述轴线(A)相距相同的距离,并且所述末梢(2)是由平行于轴线(A)的多条直线产生的表面。
3.根据权利要求2所述的燃气涡轮单元,其特征在于,在所述冷起动条件中,沿着所述轴向方向,将所述前缘(5)连接到所述后缘(6)的直线(T)与所述轴线(a)限定介于1°和2°之间的角度(α)。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的燃气涡轮单元,其特征在于,所述燃气涡轮包括沿着周向方向具有弯曲内表面(14)的导叶架(13);所述定子隔热罩(3)的外表面包括多个钩;钩内表面(15)构造成从在所述冷起动条件中沿着所述周向方向不同于导叶架弯曲内边缘(14)的弯曲形状开始,在所述热运行条件中具有沿着周向方向与所述导叶架(13)的所述弯曲内表面(14)相同的弯曲形状。
5.根据权利要求4所述的燃气涡轮单元,其特征在于,所述定子隔热罩(3)包括相对于主要热气流布置在上游的前缘钩(10')、相对于所述主要热气流布置在下游的后缘钩(10),以及位于所述前缘和后缘钩(10',10)之间的中间钩(10)。
6.根据权利要求5所述的燃气涡轮单元,其特征在于,在所述冷起动条件中,中间钩内表面(15)的中间部分(16)布置成相比所述导叶架(13)的所述弯曲内边缘(14)与所述轴线(A)相距较大的距离,所述中间钩内表面(15)沿着所述周向方向的侧部部分(17)邻接所述导叶架(13)。
7.根据权利要求6所述的燃气涡轮单元,其特征在于,在所述热运行条件中,所述中间钩内表面(15)的所述中间部分(16)和所述导叶架(13)之间的中间间隙等于或大于所述中间钩内表面(15)的侧部部分(17)和所述导叶架(13)之间的侧部间隙。
8.根据权利要求7所述的燃气涡轮单元,其特征在于,在所述热运行条件中,所述中间钩内表面(15)的所述中间部分(16)邻接所述导叶架(13),所述中间钩内表面(15)沿着所述周向方向的所述侧部部分(17)邻接所述导叶架(13)。
9.根据权利要求1所述的燃气涡轮单元,其特征在于,在所述冷起动条件中,沿着轴向方向,所述下游边缘(8)和所述上游边缘(7)布置成与所述轴线(A)相距相同的距离。
10.根据权利要求9所述的燃气涡轮单元,其特征在于,所述定子隔热罩(3)的所述内表面(4)的所述中间部分(9)成圆形连接到所述上游边缘(7)和所述下游边缘(8)。
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