[发明专利]一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统，系统包括无损检测模块、动静载测试模块、损伤信息BIM模块、检测车信息BIM模块、传感器信息BIM模块、模型智能转换模块、技术状况评价模块和承载力状态评价模块，可高效、精确地采集各类桥梁检测信息；可实现各类检测信息的规范化记录、集成化管理；采用BIM技术将检测信息转化为三维可视化信息，实现检测信息直观化表达；通过对模型的转换、实测信息的处理和理论值的计算，实现对桥梁技术状况、承载能力等多方面的智能化评价。本发明可改善传统桥梁检测信息管理中存在的信息碎片化、记录不规范、表达不直观、评价不同步等缺陷，为桥梁检测信息管理工作提供了极大帮助。

技术领域

本发明涉及结构安全性检测领域，具体涉及一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统。

背景技术

桥梁结构的造价高，使用周期长，在其长达几十、甚至上百年的服役期内，环境腐蚀、材料老化、动静力荷载长期效应、疲劳效应以及突变效应等不利因素的耦合作用，都将不可避免地导致结构损伤累积和抗力衰减，极端情况下甚至会引发灾难性事故。交通运输行业最新统计数据显示，我国有77.92万座公路桥，中小桥占比近90％。大规模的桥梁建设之后，随之而来的是桥梁的运营管理。以保障桥梁服役期内安全性为目标的桥梁检测，既包括了日常的常规巡检，也包含定期的承载力测试等。考虑到大量待检桥梁和繁重的检测任务，规范化、智能化的桥梁检测信息管理与评价系统，对于科学合理地制定桥梁大型检测、维修或加固时间表，保证桥梁安全运营就显得尤为重要。

传统的桥梁检测信息管理方法，主要还是以人工巡检为途径，主观判断为依据，检测报告为载体，从而导致现有的桥梁检测信息管理存在较多缺陷。主要包括：1)信息碎片化，同一份检测报告内的文字、表格、图像的信息关联性较弱，不同检测时间点的多份检测报告也难以自动形成有效的动态分析；2)记录不规范，检测大多通过检测人员主观判断后记录，过多依赖于检测员的个人素质，若标准不够严格统一，易造成记录信息的模糊、缺漏或严重偏差；3)表达不直观，用一维的文字或二维的图像描述的检测信息，经信息反馈后难以准确重现真实状态；4)不能做到同步评价，多类型检测信息经简单记录后，仍有大量信息汇总及综合分析的后续工作。

鉴于上述情况，亟需研发一种可实现信息集成化、记录规范化、表达直观化和评价同步化的桥梁检测信息智能管理方法及系统。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可实现信息集成化、记录规范化、表达直观化和评价同步化的基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统，可广泛适用于各种类型桥梁，能够简便高效、精准规范地管理桥梁检测信息。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明提供一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法，包括：

基于BIM平台构建待检测桥梁BIM模型，将其作为桥梁检测信息管理的载体；

通过无损检测技术对桥梁进行巡检，得到包括损伤状况的检测信息；通过传感器和采集仪器进行桥梁静动载试验，得到检测车多工况多级位加载的桥梁测点挠度和应变响应，并记录静动载试验中传感器与检测车的布置方案；

根据所述包括损伤状况的检测信息，基于桥梁损伤的空间位置选择模型网格，选择网格纹理表示损伤类型，选择网格颜色表示损伤等级；

根据所述桥梁静动载试验过程中的检测车信息，按照其实际尺寸、重量信息创建车辆三维模型，通过平面视图完成检测车在桥梁BIM模型的横向及纵向布置，在三维视图实现同步更新，建立信息数据库以记录不同工况和荷载级位的检测车布置方案；

根据所述桥梁静动载试验过程中的传感器信息，创建传感器的BIM模型，完成在桥梁BIM模型三维视图上的传感器空间布置，建立信息数据库以记录不同工况和荷载级位的传感器响应信息，通过传感器编号和时间戳数据信息实现数据间的关联；