[发明专利]安全带支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零配件，更具体地说，它涉及一种安全带支架。

背景技术

安全带卷收器是汽车上用于卷收安全带的零件，一般是通过安全带卷收器支架固定连接于汽车车身。现有的汽车后排的安全带卷收器支架的结构复杂，重量偏高，不利于降低汽车车身的制造成本。

公告号CN203996103U、公开日20141210的专利中公开了一种卷收器支架，包括相对的第一端部和第二端部，以及位于第一端部和第二端部之间的开口端，卷收器支架本体具有收容空间，开口端具有开口，收容空间与开口相连通。卷收器支架本体设有紧固螺孔以及贯通开口端的卡槽。固定安装部连接于卷收器支架本体的第一端部。

此汽车后排安全带卷收器安装支架适于安装安全带卷收器，结构简单，安装牢固，从而有利于降低车身制造成本减轻车身重量。但是支架本体和第一端部及第二端部之间通过折弯来互相垂直，这样会导致连接处的机械强度低，长期工作后，支架不断受到安全带的冲击后容易变形，导致安全带松动。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种安全带支架，具有结构稳固的效果。

为实现上述技术目的，本发明提供了如下技术方案：一种安全带支架，包括支架本体，所述支架本体顶端的边缘延伸有第一连接板，所述第一连接板上延伸有与支架本体垂直的导向板，所述导向板的宽度自支架本体顶端向下不断变大，所述支架本体底端的一侧延伸有宽度方向截面为弧形的第二连接板，所述第二连接板延伸有与支架本体垂直的限位板，所述支架本体底端的另一侧延伸有贴合安全带其他部件的贴合板，所述支架本体和导向板上开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，将安全带相关部件贴合支架本体放置，使安全带从限位板和贴合板之间穿过，导向板来引导安全带前进的方向，通过安装孔将安全带支架和安装面固定连接，厚度与支架本体相同的第一连接板和第二连接板具备足够的机械强度，支架本体跟随汽车晃动时，贴合板和限位板可以保持稳固结构，避免安全带松动，取得了提高结构稳固性的有益效果。

作为优选，所述第二连接板远离支架本体底端的一端向支架本体外倾斜。

通过采用上述技术方案，限位板上端和贴合板之间的空隙大于下方的空隙，方便将安全带卡入限位板和贴合板之间，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作为优选，所述贴合板外侧壁向下凹陷有卡紧槽。

通过采用上述技术方案，将安全带滑入贴合板和限位板之间后，安全带受到卡紧槽的挤压后变形，安全带处于紧绷状态，避免安全带相对支架晃动，取得了提高结构稳固性的有益效果。

作为优选，所述贴合板和导向板连成一体，所述导向板和贴合板的连接处凹陷有预留槽。

通过采用上述技术方案，贴合板和导向板连通，两者相互支撑，增强了整体结构的稳固性。同时预留槽又去除了不必要的部分，避免支架过重，降低生产成本。

作为优选，所述支架本体、导向板、贴合板和限位板的端角设置为圆角。

通过采用上述技术方案，圆弧形的端角使支架不存在尖锐的棱角，避免运输支架本体时，相邻的支架本体相互碰撞时，容易磕伤，同时移动支架时会刮伤工作人员，取得了提高结构合理性的有益效果。

作为优选，所述贴合板的下端设置有定位孔，所述贴合板的背面延伸有环绕定位孔的定位套。

通过采用上述技术方案，将安全带卡在贴合板和限位板之间后，安全带的紧固件和定位孔对齐，定位套卡入安全带的紧固件中，借助螺栓穿过定位孔来使安全带和支架相对固定，同时定位套也可以增强定位孔的机械强度，取得了提高结构稳固性的有益效果。

作为优选，所述支架本体的上端开设有定位槽，所述定位槽的贯通支架本体上端。

通过采用上述技术方案，将支架本体贴合放置在汽车内，定位槽会卡在相邻部件的对应位置上，保持安装支架和相邻部件相对固定，取得了提高结构稳固性的有益效果。

作为优选，所述支架本体靠近限位板的一侧凹陷有第一凹槽，所述第一凹槽的底端向下凹陷有第二凹槽，所述第一凹槽连通限位板。

通过采用上述技术方案，减少支架本体的体积，减轻安全带支架重量，同时也方便工作人员握持，取得了提高结构合理性的有益效果。

综上所述，本发明借助支架本体、限位板和贴合板的配合来增强结构的稳固性，避免支架变形。借助第一凹槽和预留槽来减轻支架的重量，降低成本。

附图说明

图1为本实施例中用于表现整体结构的示意图；

图2为本实施例中用于表现贴合板和限位板之间关系的示意图；