[发明专利]树脂组合物及使用其制造的制品

说明书

本申请涉及树脂组合物及使用其制造的制品，具体涉及包含(A)聚碳酸酯树脂；(B)支链聚有机硅氧烷；(C)基于硼酸盐的无机化合物；(D)基于磷的阻燃剂；和(E)滑石的树脂组合物，以及可以使用其制造的制品。

相关申请的引证

本申请要求享有2016年12月5日提交于韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2016-0164424号的优先权和权益，其全部公开内容通过引证结合于本文中。

技术领域

公开了树脂组合物及使用其制造的制品。

背景技术

为了乘客在运行期间防止火灾的安全，用于交通工具内部材料的塑料材料需要高阻燃性能。目前，取决于各国的防火标准，塑料材料的阻燃性能可能在要求特性方面具有些微差异，但考虑到主要要求特性，通常由低放热、低烟，、低火焰传播速度和无毒烟雾组成。

具体地，用作交通工具内部材料的树脂同时需要物理特性、阻燃性和低烟特性，并且主要包括聚酰亚胺、聚芳酰胺等，例如，聚碳酸酯树脂具有一些未解决的问题，而因此并未积极应用于运输服务的内部材料。

通常，对于聚碳酸酯树脂，对其可以应用阻燃剂以提高阻燃性，但当阻燃剂过度使用以实现高阻燃性时，聚碳酸酯树脂具有劣化的冲击特性和降低的剪切粘度的问题，而因此不能用作交通工具材料。

另外，通过应用磷类基基团、金属盐基基团类或金属水合物等作为阻燃剂而制备的阻燃性聚碳酸酯(PC)树脂或阻燃性聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)树脂可能不能通过EN45545-2，目前有效的欧洲铁路消防安全标准的每个参考标准。

美国专利第8,691,902号涉及一种树脂组合物，包含聚碳酸酯树脂、无机增强材料、PTFE和防滴落剂，并且满足美国标准的NFP 92-505和NFX 10-702，但达不到根据EN45545-2的锥形量热计的最大平均放热速率(MARHE)的最大放热参考标准。通过向其中添加三氧化二铝、二氧化镁、勃姆石等可以改善树脂的低烟雾特性，但当过度使用以实现高阻燃性和火焰传播速度时，存在弹性劣化的问题，而因此限制了其应用。

发明内容

一个实施方式提供了可以具有阻燃性、低烟和低放热特性，以及优异的机械性能的树脂组合物。

另一个实施方式提供了包含该热塑性树脂组合物的制品。

在一个实施方式中，树脂组合物包含(A)聚碳酸酯树脂；(B)支链聚有机硅氧烷；(C)基于硼酸盐基基团的无机化合物；(D)基于磷的的阻燃剂；和(E)滑石。

支链聚有机硅氧烷可以由化学式1表示。

[化学式1]

其中，在化学式1中，

R¹至R⁹相同或不同且各自独立地是氢、羟基基团、卤素、取代或未取代的C1至C30烷基基团、取代或未取代的C2至C30烯基基团、取代或未取代的C2至C30炔基基团、取代或未取代的C3至C30环烷基基团、取代或未取代的C6至C30芳基基团，取代或未取代的C1至C30杂芳基基团、-OR、-(C＝O)R(其中，R是羟基基团、取代或未取代的C1至C30烷基基团、取代或未取代的C3至C30环烷基基团、取代或未取代的C6至C30芳基基团、或取代或未取代的C7至C30芳烷基基团)、或它们的组合，

条件是R¹至R⁶中的至少一个是C1至C6烷氧基基团、羟基基团、卤素或羧基基团，

m、n和k相同或不同且各自独立地为0至1,000范围内的整数，并且

m+n+k>0。