[发明专利]一种汽车板簧弧高检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车板簧弧高检测装置，属于汽车板簧检测技术领域。

背景技术

汽车板簧是汽车制造过程中一个重要配件，汽车板簧具有减震缓冲，承载车厢重力及导向等作用。汽车板簧弧高是其主片上表面与两端卷耳圆心连线的最大垂直距离。同一批次的汽车板簧成品弧高并不完全一致，即其在公差范围内会有毫米级的上下波动，最大允差±７ｍｍ。在安装过程中，若安装在同一汽车轮轴上的两个板簧的弧高差值过大不仅会增加工人的安装难度，还会导致板簧在承载状态下产生两个板簧的变形量不一致，使汽车车厢产生偏斜，长时间使用后将引起严重的行车安全问题。因此，虽然为了提高汽车板簧制造的加工经济性，其弧高值的公差较大，但是只要把实测弧高值接近或相同的汽车板簧安装在同一汽车轮轴上，就可以解决以上问题。因此，需要对汽车板簧进行弧高检测和分级标记。

当前工业生产中对汽车板簧弧高的检测，是在简易的检测平台上人工多次测量并标记测量结果，其操作繁琐且测量精度低。因此，发明一种汽车板簧弧高检测装置显得尤为重要，可以对汽车板簧弧高进行高效高精度的检测。由于制造汽车板簧的过程中存在加工误差，板簧的尺寸会在公差范围内上下波动。因此可以先将公差划分成几个分级，再针对每个分级的规定其尺寸范围，根据汽车板簧的弧高检测结果标记在被测板簧上，使用同一级的汽车板簧安装在同一汽车轮轴上，有利于提高汽车底盘板簧装配精度和行车安全性。

发明内容

本发明提供了一种汽车板簧弧高检测装置，可实现汽车板簧弧高的高效高精度分级检测，并按照被测板簧设定的尺寸范围进行分级后标记。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车板簧弧高检测装置，包括：支撑平台模块、信号采集模块和控制模块等组成部分。其特征在于，所述支撑平台模块通过多条支腿支撑在地面上，汽车板簧可以放置在其支架上；所述信号采集模块在支撑台的正后方，其中工业相机和光源组合起来完成汽车板簧图像采集；所述控制模块在支撑台的右方，完成采集后图像的处理，获取汽车板簧弧高值，并在屏幕上显示弧高检测值和分级标记。

进一步，作为优选，所述支撑台模块包括手轮、丝杠、直线导轨、螺母、滑块、支撑平台、固定支架和可移动支架。其中，所述支撑平台一侧采用了缺口设计，便于人工操作；所述固定支架通过螺栓连接在支撑平台上；所述丝杠通过两端的轴承座安装在支撑平台上；所述螺母与丝杠相啮合；所述手轮安装在丝杠的轴端；所述滑块安装在直线导轨上；所述可移动支架通过其底板与滑块螺栓连接。当支撑平台模块需要放置待测汽车板簧时，通过摇动手轮，旋转丝杠，控制螺母和可移动支架在直线导轨上水平移动，从而调整可移动支架与固定支架间的水平距离，以适应待测汽车板簧的尺寸需求，以便于将待测汽车板簧放置在可移动支架与固定支架之上。

进一步，作为优选，所述信号采集模块包括相机支架、工业相机和光源等组成部分。其中，所述相机支架通过立柱支撑在地面上，用以支撑工业相机和光源；所述工业相机通过螺栓连接固定在相机支架的上端，用于采集被测汽车板簧的图像；所述光源通过螺栓连接在相机支架上，位于工业相机的下方，为工业相机采集图像提供合适的光线。

进一步，作为优选，所述控制模块包括箱体、计算机、显示器和按钮等组成部分。其中，所述箱体是一个放置在地面上带有排气孔的封闭结构件，用以安放计算机、显示器和按钮；所述计算机放置在箱体内部，完成工业相机采集后图像的处理，获取弧高值，确定分级标记结果；所述显示器安装在箱体的上部，用于显示工业相机采集的图像、处理结果、弧高值和分级标记结果；所述按钮安装箱体上，位于在显示器的下方，用于实现系统启动、系统停止和系统开始检测控制。操作人员按下系统开始检测按钮，计算机将信号采集模块输入的采集信息进行运算处理后，将板簧弧高和分级标记检测结果显示在显示器上。

本发明有如下的有益效果：通过本发明可以实现对汽车板簧的弧高进行高效高精度的检测，并将被测汽车板簧按设定的尺寸范围进行分级和标记，有利于提高装配精度和行车安全性。

附图说明

本发明实施例所述的一种汽车板簧弧高检测装置结构如图1所示，图中，1、工业相机；2、光源；3、相机支架；4、手轮；5、丝杠；6、直线导轨；7、螺母；8、滑块；9、支撑平台；10、计算机；11、箱体；12、按钮；13、显示器；14、固定支架；15、待测汽车板簧；16、可移动支架。

具体实施方式