[发明专利]一种汽车配件的喷砂装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件加工设备领域，具体公开了一种汽车配件的喷砂装置。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们越来越青睐选择汽车作为出行的交通工具，因此，汽车行业蒸蒸日上，汽车制造行业也在不断发展和进步。

在汽车配件的生产过程中，通常需要对加工完成的半成品工件进行喷砂及涂料加工。所谓喷砂，又名喷丸、打砂，指的是对机械工件的表面进行清理、除锈的工序。喷砂还能用于清除毛刺、处理铸件,以及产生装饰性表面。

中国专利CN 205765643U公开了一种汽车配件加工用喷砂装置，主要包括支架，储砂仓，与储砂仓相连的空气压缩机、出砂管，与出砂管相连的喷枪，设有漏沙孔的喷砂平台，位于喷砂平台下方的回收管，回收管与储砂仓相连。主要工作原理为：空气压缩机将空气压缩后送入储砂仓中，高压空气携带细砂通过出砂管从喷枪中喷出，对喷砂平台上的工件进行喷涂，回收管将漏下的细砂回收至储砂室中。该装置存在问题在于：装置工作时只能对工件上表面进行喷砂，而未能处理工件与喷砂平台相接触的底面，导致工件需要更换放置方向进行多次喷砂处理，降低了工作效率。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车配件的喷砂装置，以解决现有技术中不能对与工作台相接触的工件底面进行喷砂作业的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种汽车配件的喷砂装置，包括支撑台和空气压缩机，所述支撑台的水平方向上依次设有正反转电机、第一支撑架、储砂仓和第二支撑架；所述正反转电机的输出端连接有第一转轴，第一转轴从下至上依次设有支撑杆、第一锥齿轮和呈“L”形的横管，所述支撑杆固定连接在第一转轴的侧壁，所述第一锥齿轮与第一转轴同轴连接，所述横管转动连接在第一转轴顶端，横管连接有中空的伸缩杆，所述伸缩杆端部设有喷砂板；所述第一支撑架呈“Y”形，第一支撑架的两个顶部转动连接有第二转轴，第二转轴同轴设有第二锥齿轮和凸轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；

所述第二支撑架连接有托盘，托盘上开设有若干漏沙孔，托盘底部设有毛刷，托盘底部与凸轮相抵；所述托盘底面设有用于遮挡漏沙孔的遮板，遮板与支撑杆相连；

所述储砂仓的顶部铰接有倾斜的隔板，隔板将储砂仓分隔为左仓室和右仓室；所述左仓室与空气压缩机相接通，左仓室顶部设有出砂管，所述出砂管与横管相连通；所述右仓室内设有弹簧，所述弹簧一端连接隔板，弹簧另一端连接右仓室的顶端，右仓室的顶部设有进砂管。

本基础方案的工作原理在于：空气压缩机将高压空气鼓入储砂仓的左仓室中，高压空气吹飞细砂，在高压空气的作用下，细砂通过出砂管从喷砂板内喷出，对置于托盘内的工件进行喷砂。中空的伸缩杆与喷砂板相连，伸缩杆能调节喷砂板在横向上的位置，实现对工件不同部位的喷砂。启动正反转电机，带动第一转轴转动，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，竖直方向上转动的第一转轴带动第二转轴在水平方向转动，从而使得凸轮转动；转动中的凸轮带动托盘发生上下振动，使得聚积在托盘内的细砂发生上下振动，进而摩擦工件底面，对工件底面进行清理、除锈。

上述过程中，托盘与遮板的初始位置在竖直向上完全重合，正反转电机带动第一转轴转动，支撑杆也相应发生转动，遮板水平离开托盘底面，此时细砂通过漏沙孔落至进砂管，进入并聚积在储砂仓的右仓室，完成细砂的回收。托盘振动过程中，部分细砂会通过漏沙孔落在遮板上，托盘底部设置的毛刷则会在遮板离开托盘底部时，对遮板上的部分细砂进行清扫，将这部分细砂扫落至进砂管中。右仓室内的细砂聚积到一定程度后，将会对隔板产生较大的压力，当该压力大于弹簧的拉力时，使得隔板的下端向左仓室摆动，回收的细砂进入左仓室被重复利用。此时由于右仓室细砂的量减少，细砂对隔板的压力小于弹簧的拉力，隔板的下端被拉回原位。

遮板与托盘完全错开时，正反转电机带动第一转轴反方向转动，同理，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互啮合，带动第二转轴反向转动，从而使凸轮反向转动并作用于托盘，使托盘发生上下振动，托盘内的细砂继续振动摩擦工件底面。在此过程中，遮板逐渐遮住托盘上的漏沙孔，减少细砂的下漏，使得托盘内聚积的细砂增多，而未遮住的漏沙孔继续漏砂，进砂管进行细砂回收，直至各零部件回复至初始位置。