[发明专利]一种新型轨迹运动琴键压紧机构在审
申请号: | 201711139000.X | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107962290A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 王志峰;孔德跃;孙世烜;冯宪冬;刘海燕;何凡锋;李超;毕煌圣;左官抒;胡改娟;邓军雷;马丽翠;王学刚 | 申请(专利权)人: | 首都航天机械公司;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12;B23K20/26 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人: | 张欢 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轨迹 运动 琴键 压紧 机构 | ||
1.一种新型轨迹运动琴键压紧机构,其特征在于,包括:琴键压紧结构(12)、型胎(8)、琴键大梁(3);每组琴键压紧结构(12)包括两个琴键压紧结构(12),分别对称安装在平行的琴键大梁(3)上;各组键压紧结构(12)沿琴键大梁(3)纵向依次排列;型胎(8)为半椭球形壳体,琴键大梁(3)两端分别安装在型胎(8)顶端安装座、型胎(8)底座上;待压紧的物体位于型胎(8)和琴键大梁(3)之间;各组琴键压紧结构(12)为连杆机构,以琴键大梁(3)为基座,通过连杆机构的运动实现对待压紧的物体的压紧或解锁。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨迹运动琴键压紧机构,其特征在于:所述琴键压紧结构(12)包括气缸(1)、增力杠杆(2)、轨迹导向座I(4)、压头(5)、轨迹导向座II(13)、气缸安装座(14);轨迹导向座I(4)安装在琴键大梁(3)上,用于支撑增力杠杆(2),位于增力杠杆(2)中部的销钉在轨迹导向座I(4)的轨迹导向孔内运动;气缸安装座(14)、轨迹导向座II(13)分别安装在琴键大梁(3)两侧;气缸(1)与汽缸安装座(14)转动连接,气缸(1)伸缩杆端部与增力杠杆(2)一端转动连接,增力杠杆(2)另一端与压头(5)一端转动连接;压头(5)另一端的导向销安装在轨迹导向座II(13)上圆弧形的轨迹导向孔内;气缸(1)伸缩杆通过增力杠杆(2)拉动压头(5),使得压头(5)的导向销沿轨迹导向座II(13)的轨迹导向孔运动,实现压头(5)端部的抬起或压紧。
3.根据权利要求2所述的一种新型轨迹运动琴键压紧机构,其特征在于:所述压头(5)包括压头杆、连接耳片、导向销;压头杆一端两侧分别有两个导向销;压头杆有导向销的一端安装在轨迹导向座II(13)两片平行的导向耳片之间;压头杆另一端的一侧有两片平行的连接耳片,另一侧有用于压紧的压头凸块,增力杠杆(2)端部安装在两片平行的连接耳片之间,增力杠杆(2)与连接耳片之间转动连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种新型轨迹运动琴键压紧机构,其特征在于:所述轨迹导向座II(13)包括两片平行的导向耳片,导向耳片上开有圆弧形的轨迹导向孔,两片平行的导向耳片端部伸入琴键大梁(3)内部。
5.根据权利要求4所述的一种新型轨迹运动琴键压紧机构,其特征在于:所述轨迹导向座I(4)包括两片平行的导向耳片,导向耳片上开有长条形的轨迹导向孔,增力杠杆(2)位于两片平行的导向耳片之间,位于增力杠杆(2)中部的销钉安装在轨迹导向孔内。
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