[发明专利]一种高效率刹车盘生产设备及应用有效
申请号: | 201711138474.2 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN108106412B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 刘汝强;王殿春;殷如帅;杜勇 | 申请(专利权)人: | 山东道普安制动材料有限公司 |
主分类号: | F27B5/04 | 分类号: | F27B5/04;F27B5/06;F27B5/14;F27B5/16;F27B5/18;F27D1/12;F27D5/00;F27D7/02;F27D7/06;F27D11/02 |
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地址: | 251200 山东省德州市禹*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车盘 炉体 生产设备 高效率 辅助加热器 中心料柱 料柱 外加热器 圆筒形 外圆 应用 生产 | ||
一种高效率刹车盘生产设备及应用。一种高效率刹车盘生产设备,其组成包括:炉体(1),所述的炉体(1)内的外圆设置有9根均匀分布的料柱(2),所述的炉体(1)内的中间部位设置3根中心料柱(3),所述的料柱(2)包裹在圆筒形外加热器(4)内,所述的炉体(1)的底部设置3个辅助加热器(5),所述的辅助加热器(5)作用于所述的中心料柱(3)。本发明用于生产刹车盘。
技术领域
本发明涉及一种高效率刹车盘生产设备及应用。
背景技术
随着碳陶刹车盘优异的性能目前广泛用于高速列车、汽车和飞机上的刹
车材料;
主要是粉末冶金和C/C 复合材料;然而,粉末冶金刹车材料存在高温容
易粘结、摩擦性能衰退、高温强度下降显著、抗热震能力差、使用寿命短等
缺点;与传统金属及半金属刹车材料相比,C/SiC其具有密度低、强度高、摩
擦性能稳定、摩擦量制动比大、耐高温、使用寿命长等优点。因此, 刹车材
料在高速列车、汽车、飞机等领域具广阔应用前景。目前已在保时捷911、奥
迪A8L、法拉利等高档汽车上得以应用但其C/C材料生产周期长约600h及
生产成本高等问题,制约了其进一步发展及应用。
目前在国内生产C/C刹车材料的生产设备主要是以真空感应炉为主,因只有外坩埚发热国内最大直径1600mm高2000mm均温区±20℃,有效利用空间受均温区直径影响,大批量低成本生产成为行业内主要瓶颈。
发明内容
本发明的目的是提供一种提高了碳刹车盘的生产效率,降低了其生产成本,稳定生产质量,延长了使用寿命的一种高效率刹车盘生产设备及应用。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种高效率刹车盘生产设备,其组成包括:炉体(1),所述的炉体(1)内的外圆设置有9根均匀分布的料柱(2),所述的炉体(1)内的中间部位设置3根中心料柱(3),所述的料柱(2)包裹在圆筒形外加热器(4)内,所述的炉体(1)的底部设置3个辅助加热器(5),所述的辅助加热器(5)作用于所述的中心料柱(3)。
所述的一种高效率刹车盘生产设备,所述的圆筒形外加热器(4)分布在所述的炉体(1)内的上部、中部、下部,所述的圆筒形外加热器(4)与所述的辅助加热器(5)均由数根石墨管沿圆周均匀分布,形成一个三角形接法鼠笼结构。
所述的一种高效率刹车盘生产设备,所述的炉体(1)的顶部设置有上炉盖(6),所述的上炉盖(6)上设置12 个料柱抽气口(7)和12个进气口(8),所述的料柱抽气口(7)与所述的料柱(2)和所述的中心料柱(3)相对应,所述的进气口(8)与所述的料柱(2)和所述的中心料柱(3)相对应,所述的进气口(8)连接压力传感器(9),所述的料柱抽气口(7)连接智能控制蝶阀(10)。
所述的一种高效率刹车盘生产设备,所述的炉体(1)的底部设置有12个料柱口(11),所述的料柱口(11)与所述的料柱抽气口(7)一一同轴对应。
所述的一种高效率刹车盘生产设备,所述的炉体(1)为立式双层夹套水冷圆筒式结构,由下炉底(12)、下筒节(13)、上筒节(14)和上炉盖(6)组成;所述的下筒节(13)与所述的上筒节(14)之间通过法兰盘(15)连接,所述的炉体(1)内径为4.2m,所述的下筒节(13)与所述的上筒节(14)均设置4 个上热电偶测温口(19),所述的法兰盘(15)之间装有O型密封圈,所述的炉体(1)包括外壳体、夹层(22)、内壳体(23),所述的夹层(22)位于所述的外壳体与所述的内壳体(23)之间。
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