[发明专利]提供可升降无障碍双向出车通道的垂直循环式立体车库

说明书

本发明公开了一种提供可升降无障碍双向出车通道的垂直循环式立体车库，包括分体式吊篮载车板、全自动阻车装置、固定端导轨、活动端导轨、导轨升降系统、伸缩式补平平台；全自动阻车装置实现上升阻车和下降补平的功能；活动端导轨设置于所述固定端导轨的下方，与导轨升降系统连接；导轨升降系统驱动活动端导轨下降避让出分体式吊篮载车板的出车空间，导轨升降系统驱动活动端导轨上升与固定端导轨构成载车板导向轨道；伸缩式补平平台由导轨升降系统提供动力，将分体式吊篮载车板的前端出车缺口补平。本发明保证在车辆前进驶入车库时，车辆受到阻车装置限制，能在载车板上准确停放到位；在车库驶出车库时，合理选择前进出库，或者后退出库。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种提供可升降无障碍双向出车通道的垂直循环式立体车库。

背景技术

在国内，垂直循环类机械式立体车库由于其灵活性高、结构简单、维保便利等因素，应用普及化程度越来越高。此类机械车库对安装场地的大小及地面基础要求不高，加上其本身对场地利用率高且布局灵活，因此在老旧小区的改造中同样应用特别广泛。而随着时间的发展，越来越多的老旧小区开始暴露出停车位不足的问题，但由于老旧小区的场地局限性很大，这就对此类垂直循环类机械车库的布局灵活性提出了更高的要求。

目前，市面上的单组或多组联排形式的垂直循环类机械车库，其出入库方式均为前进驶入车库，后退倒车驶出车库。这种车库对车库前方行车通道的宽度要求较高，并且在有车辆后退倒车驶出车库时，需要占用行车通道进行掉头转向，会影响行车通道内的其余汽车通行；同时，由于老旧小区内原本的空间有限，极易发生通道堵塞或者车辆碰擦事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种提供可升降无障碍双向出车通道的垂直循环式立体车库，保证在车辆前进驶入车库时，车辆受到阻车装置限制，能在载车板上准确停放到位；在车库驶出车库时，合理选择前进出库，或者后退出库。

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：提供可升降无障碍双向出车通道的垂直循环式立体车库，包括分体式吊篮载车板、全自动阻车装置、固定端导轨、活动端导轨、导轨升降系统、伸缩式补平平台；

所述的全自动阻车装置设置于分体式吊篮载车板上，为可活动式阻车装置，所述的阻车装置能够实现上升阻车和下降补平的功能；

所述的活动端导轨设置于所述固定端导轨的下方，与所述的导轨升降系统连接；导轨升降系统驱动活动端导轨下降避让出分体式吊篮载车板的出车空间，导轨升降系统驱动活动端导轨上升与固定端导轨构成载车板导向轨道；

所述的伸缩式补平平台由导轨升降系统提供动力，将分体式吊篮载车板的前端出车缺口补平。

进一步地，所述的全自动阻车装置包括载车板阻车杆、拉力电磁铁、固定旋转轴、拉力弹簧和弹簧定位装置；所述的拉力电磁铁设置于地面；所述的载车板阻车杆与所述的拉力电磁铁吸合或者分离，载车板阻车杆固定安装于杠杆的一端；所述杠杆通过固定旋转轴安装于安装支架上；所述安装支架的底部设置弹簧定位装置，所述拉力弹簧的一端与弹簧定位装置固定连接，另一端与杠杆的另一端固定连接；所述的安装支架安装于分体式吊篮载车板上。

进一步地，所述的导轨升降系统包括空心轴电机、通轴、齿轮和齿条；所述空心轴电机的输出轴与所述的通轴连接；所述通轴的端部固定设置有齿轮；所述的活动端导轨上固定设置有与齿轮啮合的齿条。

进一步地，所述的导轨升降系统还包括导向轮和导向轨道；所述的导向轮固定设置在所述的活动端导轨上；所述的导向轨道固定设置在地面上；所述的导向轮沿所述的导向轨道上下移动。

进一步地，所述伸缩式补平平台包括固定补平平台和活动补平平台；所述的固定补平平台直接固定在基坑边缘；所述活动补平平台通过导向滑块和导向滑槽的配合与固定补平平台连接；所述的活动补平平台的下表面设置有传动齿条；所述的传动齿条与传动齿轮啮合，该传动齿轮安装于导轨升降系统上。