[发明专利]自动识别倒车影像不同配置的装置及方法有效
申请号: | 201711135686.5 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN109795427B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 叶小平;曹强;朱宏峰;胡学兆 | 申请(专利权)人: | 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动识别 倒车 影像 不同 配置 装置 方法 | ||
本发明提供一种自动识别倒车影像不同配置的装置及方法,自动识别倒车影像不同配置的装置包括车载娱乐系统模块;车身控制模块;倒车影像模块,倒车影像模块为后视影像模块或全景影像模块,倒车影像模块与车载娱乐系统模块相连;车身控制模块能够在车辆解锁时,发送第一报文信息;当倒车影像模块为全景影像模块时,能够根据所述第一报文信息,生成第二报文信息,并发送给车载娱乐系统模块;车载娱乐系统模块根据能否接收到第二报文信息来判断倒车影像模块并进行相应的配置置位。本发明实施例的自动识别倒车影像不同配置的装置能够提高整车生产效率,无需在整车下线后进行功能检查,减小零部件的管控难度。
技术领域
本发明涉及车辆倒车影像功能配置技术领域,尤其涉及自动识别倒车影像不同配置的装置及方法。
背景技术
车载显示系统一般集成在车载信息娱乐系统内,通过车载信息娱乐系统的显示屏来进行倒车影像显示、空调状态信息显示等功能。一般情况下,为满足市场不同用户的需求,单一车型都具备差异化的不同功能配置。
对于倒车影像功能一般有两种功能配置:1)仅支持后视影像显示(单一摄像头,不支持CAN(控制器局域网络)通信);2)全景影像显示(360度全景影像,支持CAN通信)。车载显示系统根据不同的倒车影像配置,选择相应的人机交互界面并在车载显示屏上进行输出显示。
车载显示系统一般通过诊断设备手动的方式来区分倒车影像的配置,这种手动方式存在误配置的可能,因此一般在整车下线后,需要对车辆进行配置后的功能检查,从而需要额外的人力成本。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种利用自动识别倒车影像不同配置的装置及方法,能够提高整车生产效率,无需在整车下线后进行功能检查,减小零部件的管控难度。
为解决上述技术问题,一方面,本发明提供一种自动识别倒车影像不同配置的装置,包括:
车载娱乐系统模块;
车身控制模块;
倒车影像模块,所述倒车影像模块为后视影像模块或全景影像模块,倒车影像模块与车载娱乐系统模块相连,
其中,所述车身控制模块能够在车辆解锁时发送第一报文信息,当倒车影像模块为全景影像模块时能够根据所述第一报文信息,生成第二报文信息,并发送给车载娱乐系统模块;
所述车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位。
根据本发明的一些实施例,所述车载娱乐系统模块根据能否接收到所述第二报文信息来判断所述倒车影像模块为全景影像模块或后视影像模块并进行相应的配置置位的步骤包括:当所述车载娱乐系统模块在预设时间内接收到所述第二报文信息时,判断所述倒车影像模块为全景影像模块并进行全景影像配置置位,
当所述车载娱乐系统模块未在预设时间内接收到所述第二报文信息时判断所述倒车影像模块为后视影像模块并进行后视影像配置置位。
根据本发明的一些实施例,所述车载娱乐系统模块和所述倒车影像模块均通过CAN总线与所述车身控制模块相连,所述第一报文信息和第二报文信息为CAN报文。
根据本发明的一些实施例,所述自动识别倒车影像不同配置的装置还包括:
影像显示请求模块,所述影像显示请求模块向所述车载娱乐系统模块发出请求信息以显示倒车影像。
根据本发明的一些实施例,所述影像显示请求模块与倒车挡相连。
根据本发明的一些实施例,所述倒车影像模块与所述车载娱乐系统模块通过CVBS传输线相连。
第二方面,本发明实施例提供一种自动识别倒车影像不同配置的方法,包括如下步骤:
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