[发明专利]侧滑门结构及具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种侧滑门结构及具有其的车辆。

背景技术

现有的街道，充满着狭小的街巷，当车辆进入这样的区域时，巷子不一定有足够的空间让车门打开，从而严重影响车门的正常使用。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种侧滑门结构及具有其的车辆，以解决现有技术中的车门在狭小空间内无法正常打开的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种侧滑门结构，包括门体，侧滑门结构还包括：支撑轨，门体可滑动地设置在支撑轨上；推出机构，用于驱动支撑轨在车体的横向方向上移动；滑动机构，当支撑轨在推出机构的驱动下处于伸出位置时，滑动机构能够驱动门体沿纵向方向在支撑轨上滑动，其中，纵向方向垂直于车体的横向方向。

进一步地，支撑轨包括：轨道主体，门体可滑动地设置在轨道主体上；第一滑轨，第一滑轨设置在轨道主体上，并且第一滑轨可移动地设置车体的第一滑道上，以通过第一滑轨驱动轨道主体及门体沿横向方向移动。

进一步地，门体的第一端设置有滑块，滑块可移动地设置在轨道主体上。

进一步地，推出机构包括：曲柄摇臂，曲柄摇臂的中部与车体铰接，曲柄摇臂的第一端可移动地设置在轨道主体上，曲柄摇臂可转动地设置，以驱动轨道主体沿横向方向移动。

进一步地，曲柄摇臂为多个，多个曲柄摇臂沿纵向方向间隔设置；推出机构还包括：驱动杆，驱动杆沿纵向方向延伸，曲柄摇臂的第二端与驱动杆铰接，驱动杆驱动曲柄摇臂转动。

进一步地，推出机构还包括：第一驱动齿条，第一驱动齿条与驱动杆相连接，第一驱动齿条沿纵向方向可移动地设置，以驱动驱动杆移动；第一驱动齿轮，第一驱动齿轮与第一驱动齿条相啮合；第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴与第一驱动齿轮驱动连接，以驱动第一驱动齿轮转动。

进一步地，支撑轨还包括：第二滑轨，第二滑轨可移动地设置车体的第二滑道上，第二滑轨与第一滑轨分别位于门体的上下两端。

进一步地，轨道主体还包括：上轨道，第一滑轨设置在上轨道上，上轨道位于门体的上端；下轨道，第二滑轨设置在下轨道上，下轨道沿纵向方向延伸，门体的下端与下轨道相连接，下轨道沿纵向方向可移动地设置，以驱动门体沿纵向方向移动。

进一步地，滑动机构包括：第二驱动齿条，第二驱动齿条与下轨道相连接，第二驱动齿条沿纵向方向可移动地设置，以驱动下轨道移动；第二驱动齿轮，第二驱动齿轮与第二驱动齿条相啮合；第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴与第二驱动齿轮驱动连接，以驱动第二驱动齿轮转动。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括侧滑门结构和车体，侧滑门结构为上述的侧滑门结构。

本发明的侧滑门结构通过支撑轨、推出机构以及滑动机构能够实现门体的侧向开闭。其中，门体可滑动地设置在支撑轨上，推出机构用于驱动支撑轨在车体的横向方向上移动，当支撑轨在推出机构的驱动下处于伸出位置时，滑动机构能够驱动门体沿纵向方向在支撑轨上滑动。在具体开门过程中，先通过推出机构驱动支撑轨在车体的横向方向上移动，从而使得门体脱离车体，然后在滑动机构的作用下驱动门体沿纵向方向在支撑轨上滑动，从而实现了门体的侧向打开。相应的门体的闭合过程与其相反，滑动机构驱动门体沿反向方向在支撑轨上滑动到位，然后在推出机构的驱动下将门体与车体闭合，完成了门体的闭合。本发明的侧滑门结构通过支撑轨、推出机构以及滑动机构能够实现门体的侧向开闭，从而可以在狭小空间内将门体打开，解决了现有技术中的车门在狭小空间内无法正常打开的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的侧滑门结构的实施例的第一个视角的结构示意图；

图2示出了图1的侧滑门结构的第二个视角的结构示意图；

图3示出了图1的侧滑门结构带门板的结构示意图；

图4示出了图1的侧滑门结构的第三个视角的结构示意图；

图5示出了图1的侧滑门结构的俯视图；

图6示出了图1的侧滑门结构的门体与车体处于闭合时的结构示意图；

图7示出了图1的侧滑门结构的门体与车体处于横向打开时的结构示意图；以及

图8示出了图1的侧滑门结构的门体与车体处于纵向打开时的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：