[发明专利]一种汽车前组合灯总成

说明书

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种汽车前组合灯总成。

背景技术

汽车前组合灯总成集成了远近光灯、昼行灯以及转向灯。现有的转向灯多为灯泡结构，占用空间大不便于布置，并且发光不均匀。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车前组合灯总成，以达到发光均匀，便于布置的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车前组合灯总成，包括灯体，所述灯体中设有远近光灯和昼行灯以及转向灯，所述转向灯为LED转向灯，所述LED转向灯包括转向散热器、转向灯模组、转向灯反射镜以及转向支架，所述转向灯模组设在转向散热器上，转向灯反射镜设在转向支架上，转向灯反射镜倾斜设置位于转向灯模组上方。

进一步的，所述转向散热器上设有挡块，挡块和转向灯反射镜根部之间形成安装槽，转向灯模组的LED灯位于安装槽中。

所述转向支架位于转向灯反射镜的后部，转向支架上设有一组并排的凸起。

所述LED转向灯和远近光灯并排设置，昼行灯位于LED转向灯和远近光灯的上方，并且LED转向灯和远近光灯以及昼行灯形成三灯腔相连通。

所述昼行灯为LED昼行灯，所述LED昼行灯包括导光条固定支架、昼行灯模组以及导光条，所述导光条设在导光条固定支架上，导光条后端与昼行灯模组相对，导光条固定支架相对导光条前端设有导光间隙。

所述安装槽上设有可翻转的光片，对应光片设有驱动光片旋转的驱动结构。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车前组合灯总成结构设计合理，转向灯采用一组LED灯，转向LED灯的光线不直接射出，而是通过导光结构进行导光，发光均匀，并且占用空间小便于布置。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明前组合灯总成示意图。

图2为本发明前组合灯总成剖视示意图一。

图3为本发明前组合灯总成剖视示意图二。

图4为本发明前组合灯总成剖视示意图三。

图5为本发明前组合灯总成剖视示意图四。

图中：

1.配光镜、2.装饰框、3.导光条、4.昼行内配镜、5.远近光一体投射器、6.炮台、7.亮条Ⅰ、8.保险杠支架、9.灯体、10.投射器支架、11.驱动板盒子、12.线束卡子、13.转向散热器、14.转向灯模组、15.转向灯反射镜、16.转向支架、17.自攻螺钉Ⅰ、18.亮条Ⅱ、19.球头衬套Ⅰ、20.球头螺钉、21.电机支架、22.调光电机、23.电机调光齿轮、24.球头衬套Ⅱ、25.自攻螺钉Ⅱ、26.球头衬套Ⅲ、27.飞翼调光螺母、28.密封圈、29.调光齿轮、30.调光齿轮固定件、31.调光螺栓、32.锥形调光齿轮、33.昼行散热器密封圈、34.昼行散热器、35.昼行灯模组、36.导光条固定支架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图5所示，该汽车前组合灯总成，包括灯体9和配光镜1以及装饰框2，灯体9和配光镜形成灯腔，灯体9上位于灯腔中设有远近光灯和昼行灯以及转向灯，对应形成远近光光源区域a、位置昼行光源区域b以及前转向灯光源区域c。

转向灯为LED转向灯，LED转向灯包括转向散热器13、转向灯模组14、转向灯反射镜15以及转向支架16，转向灯模组设在转向散热器上，转向灯反射镜设在转向支架上，转向支架通过自攻螺钉Ⅰ17固定，转向灯反射镜倾斜设置位于转向灯模组上方。

转向散热器13上设有挡块，挡块和转向灯反射镜根部之间形成安装槽，转向灯模组的LED灯位于安装槽中。转向LED灯的光线不直接射出，而是通过导光结构进行导光，发光均匀。进一步，在挡块前方设有挡光条，挡光条与转向散热器之间具有间隙，挡光条上端高于挡块，挡光条上并设有亮条Ⅱ18。

安装槽上设有可翻转的光片，对应光片设有驱动光片旋转的驱动结构。光片为黄色或其它颜色的光片，可以变换转向灯的颜色。

转向支架16位于转向灯反射镜的后部，转向支架上设有一组并排的凸起，具有较好的稳定性和散热效果。

LED转向灯和远近光灯并排设置，昼行灯位于LED转向灯和远近光灯的上方，并且LED转向灯和远近光灯以及昼行灯形成三灯腔相连通。具有较好的散热效果。