[发明专利]电动汽车高速电机驱动系统在审
| 申请号： | 201711134608.3 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN107914558A | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 付翔;覃威铭;吴森 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高速 电机 驱动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车高速电机驱动系统，其特征在于：它包括高速异步电动机或者高速永磁同步电机和位于同一集成壳体内的一级齿轮减速器和齿轮变速器；其中，所述的高速异步电动机外设有电动机壳体，电动机壳体与所述的集成壳体可拆卸连接；高速异步电动机的输出轴与一级齿轮减速器的输入轴为同一根传输轴，传输轴通过轴承依次连接在电动机壳体和集成壳体中；所述的高速电动机为转速在1万转以上的异步电动机或者永磁同步电机。
2.根据权利要求1所述的电动汽车高速电机驱动系统，其特征在于：所述的高速异步电动机为交流感应电机或交流永磁电机。
3.根据权利要求1所述的电动汽车高速电机驱动系统，其特征在于：所述的电动机壳体与集成壳体之间通过固定螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车高速电机驱动系统，其特征在于：所述的齿轮变速器为2-3个前进挡的中间轴式变速器。
5.根据权利要求1所述的电动汽车高速电机驱动系统，其特征在于：所述的集成壳体整体铸造而成。
6.根据权利要求1所述的电动汽车高速电机驱动系统，其特征在于：所述的轴承为双沟球轴承。
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