[发明专利]摆锤式中型冲击机摆臂提升及刹车装置在审
申请号: | 201711134215.2 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107764499A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 朱荣华;李二攀 | 申请(专利权)人: | 苏州苏试试验集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 马明渡,陈昊宇 |
地址: | 215122 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆锤式 中型 冲击 机摆臂 提升 刹车 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种力学环境试验设备,具体涉及一种摆锤式中型冲击机的摆锤式中型冲击机摆臂提升及刹车装置。
背景技术
随着各国军事、科技的高速发展,军事设备产品的质量变得越来越重要,其中对产品的可靠性检验是产品质量检验的重要环节。为了检验产品的可靠性,通常使用冲击环境试验台(本文概称“冲击机”)来模拟产品受到冲击的力学环境,以考核产品的结构强度和产品的功能稳定性。
根据国家标准规定,舰船的机械、设备和系统等,在作战中由于舰船可能遇到的水下爆炸、近距离脱靶炮火等因素的影响,会受到强烈冲击,因此对其可靠性特别是抗冲击性必须有极高的要求。由于爆炸属于破坏性试验,对舰船设备进行该类试验,会对产品造成过多损失及浪费,故业界采用中型冲击机的摆锤敲击来模拟舰船设备因爆炸而产生的强烈冲击。
现有技术存在以下不足:
一、摆锤提升需用行车起吊来完成,单个冲击试验周期长,效率低,安全性低,且行车起吊摆锤的高度控制不够准确;二、刹车制动多采用弹簧鼓式刹车,能耗大,制动冲击大,制动力不易调节,制动响应慢且不易控制。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本发明所要研究解决的课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摆锤式中型冲击机摆臂提升及刹车装置。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种摆锤式中型冲击机摆臂提升及刹车装置,包括摆臂结构、提升机构、刹车机构以及控制电路;
所述摆臂结构包括摆臂以及固设于摆臂前端的摆锤;所述摆臂的后端固设于一转动轴上,该转动轴相对冲击机的机架转动设置;当所述转动轴转动时,所述摆臂随之抬升或下落;
所述提升机构包括驱动马达、起重盘以及离合组件;所述驱动马达固设于机架上,其输出轴与所述转动轴同轴设置;所述起重盘与驱动马达的输出轴固定连接,起重盘的盘心位于输出轴的轴心线上;所述离合组件偏心固设于所述起重盘的盘面上,与起重盘连动;所述离合组件包括一可伸缩的销体,当该销体伸出时,所述销体相对所述摆臂抵靠配合,构成当所述起重盘旋转时,所述离合组件的销体能够通过抵靠作用驱使所述摆臂向上提升;
所述刹车机构固设于机架上,包括第一检测装置以及刹车制动器;所述第一检测装置对应所述摆臂结构设置,用以检测所述转动轴的转动值或/和所述摆臂的高度值;所述刹车制动器对应所述转动轴设置,用以制动所述转动轴;
所述控制电路电连接所述驱动马达、所述离合组件、所述第一检测装置以及所述刹车制动器;所述第一检测装置连接所述控制电路的输入端,用于将其检测到的所述转动轴的转动值或/和所述摆臂的高度值发送给控制电路;所述控制电路的输出端则连接所述驱动马达、所述离合组件以及所述刹车制动器。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述驱动马达为液压马达,也可以是其他大扭矩的马达。
2.上述方案中,所述驱动马达的输出轴为主动轴,所述转动轴为从动轴。
3.上述方案中,当第一检测装置检测到所述转动值或/和所述高度值达到系统中的预设值时,即判定所述摆臂的高度满足试验要求时,控制电路自动发出控制信号令所述驱动马达停止工作,通过离合组件的销体保持摆臂的状态;随后,当控制电路得到输入指令进行冲击试验时,所述控制电路控制所述离合组件的销体缩回,以解除对所述摆臂的抵靠,此时转动轴可自由转动,摆臂因自重以转动轴为轴旋转下落,并且摆臂的摆锤在惯性作用下经过最低点后会再向上转动,对冲击机砧板的底部进行冲击。
4.上述方案中,所述第一检测装置为光电编码器,该光电编码器对应所述转动轴设置,用以检测转动轴的转动值,进而实现摆臂提升高度的精确控制。光电编码器的具体设置方式本案不做限定,以本领域技术人员所能灵活掌握为准。
5.上述方案中,还包括限位开关,对应所述摆臂的极限位置设置;所述限位开关包括行程拨片和接触点;所述行程拨片固设于所述驱动马达输出轴的周部,随输出轴一同转动;所述接触点相对所述机架固定;当所述行程拨片随输出轴的转动与所述接触点接触时,所述驱动马达断电停止工作,此时摆臂被离合组件的销体抵靠定位。
该限位开关可与光电编码器共同作为第一检测装置使用。限位开关可设置两个,分别对应摆臂的初始位置和极限位置。
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