[发明专利]一种新型车座在审
| 申请号： | 201711132779.2 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN108116545A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 赵士文 | 申请（专利权）人： | 天津全福鞍座有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/00 | 分类号： | B62J1/00;B62J1/02;B62J1/18;B62J1/28;B62J6/04 |
| 代理公司： | 天津津专知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12220 | 代理人： | 胡翠 |
| 地址： | 300000 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 鞍座 柔软面层 防震 挡板 新型车座 吸收液 伸缩 钢杆 后置 骑行 底座 汗液 安全性能 防震装置 透气效果 干爽 后尾灯 局部性 铁板 保证 紧贴 光照 提示 黑暗 流动 安全 | ||
1.一种新型车座，包括鞍座本体(1)、后置挡板(13)和固定钢杆(7)，其特征在于，所述鞍座本体(1)的一侧设有柔软面层(3)，且所述柔软面层(3)得底部设有吸收液层(4)，且所述吸收液层(4)与柔软面层(3)通过鞍座本体(1)固定连接，所述鞍座本体(1)的一侧设有碳纤维层(6)，且所述碳纤维层(6)嵌入设置在鞍座本体(1)中，所述碳纤维层(6)的一侧设有胶体(11)，且所述胶体(11)安装在鞍座本体(1)中，所述鞍座本体(1)的底部设有拉伸弹簧(10)，且所述拉伸弹簧(10)嵌入设置在鞍座本体(1)中，所述拉伸弹簧(10)的底部设有固定钢杆(9)，且所述固定钢杆(9)与鞍座本体(1)通过拉伸弹簧(10)固定连接，所述鞍座本体(1)的一侧设有支架装置(12)，且所述支架装置(12)嵌入设置在鞍座本体(1)中，所述支架装置(12)的顶部设有后置挡板(13)，且所述后置挡板(13)与鞍座本体(1)通过支架装置(12)固定连接，所述鞍座本体(1)的底部设有底座(15)，且所述底座(15)嵌入设置在鞍座本体(1)中，所述底座(15)的一侧设有防震装置(16)，且所述防震装置(16)嵌入设置在鞍座本体(1)中，所述防震装置(16)的一侧设有螺母(17)，且所述螺母(17)与防震装置(16)通过固定钢杆(7)活动连接。
2.根据权利要求1所述的新型车座，其特征在于，所述鞍座本体(1)的一侧设有纳米液化层(9)，且所述纳米液化层(9)安装在鞍座本体(1)中。
3.根据权利要求1所述的新型车座，其特征在于，所述底座(15)的一侧设有伸缩铁板(18)，且所述伸缩铁板(18)与底座(15)通过防震装置(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型车座，其特征在于，所述鞍座本体(1)的底部设有海绵结构层(5)，且所述海绵结构层(5)嵌入设置在鞍座本体(1)中。
5.根据权利要求1所述的新型车座，其特征在于，所述后置挡板(13)的表面设有透气层(14)，且所述透气层(14)嵌入设置在后置挡板(13)中。
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