[发明专利]一种强效散热功能的车座在审
申请号: | 201711132669.6 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN108163108A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 赵士文 | 申请(专利权)人: | 天津全福鞍座有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J1/18;B62J1/28 |
代理公司: | 天津津专知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12220 | 代理人: | 胡翠 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍座 碳纤维 支撑板 固定阀 车座 散热功能 弹簧 便于安装 顶端安装 防水垫片 空气流通 内部安装 连接管 密封胶 舒适性 透气性 镂空板 上端 底端 帆布 耐磨 下端 | ||
本发明创造提供一种强效散热功能的车座,包括鞍座本体、碳纤维支撑板以及过耐磨帆布,所述碳纤维支撑板安装在鞍座本体顶端,所述鞍座本体顶端安装有固定阀,所述固定阀一侧安装有弹簧,所述弹簧和固定阀下端均安装有防水垫片,所述鞍座连接管安装在鞍座本体底端,所述密封胶设置在碳纤维支撑板上端,所述碳纤维支撑板内部安装有镂空板,该设计提高了鞍座的透气性和舒适性,本发明创造使用方便,便于安装,可通过空气流通,可进行循环运用,稳定性好,可靠性。
技术领域
本发明创造是一种强效散热功能的车座,属于鞍座的制作和精练技术领域。
背景技术
鞍座是一种安装在某种交通工具上的座垫。鞍座的种类可分为:散热,减压均为物理方法。人坐与其上,臀部压力值大为降低,接触面积增大,使压力分散,座垫不可过软或过硬。
现有的鞍座在对人们使用时,通常是大面积的座位设有较小的透气孔,降低了人们在骑行时的舒适性,同时由于传统的鞍座比较硬,从而增加了使用者感到闷热以及不舒适,适用价值低,现有的鞍座在对骑行者使用时,通常是对过人体臀部极为不适,长时间使用会造成臀部的损伤,同时也降低了鞍座的实用性。
发明创造内容
针对现有技术存在的不足,本发明创造目的是提供一种强效散热功能的车座,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明创造使用方便,便于安装,可通过空气流通,可进行循环运用,稳定性好,可靠性高。
为了实现上述目的,本发明创造是通过如下的技术方案来实现:一种强效散热功能的车座,包括鞍座本体、碳纤维支撑板以及过耐磨帆布,所述碳纤维支撑板安装在鞍座本体顶端,所述鞍座本体顶端安装有固定阀,所述固定阀一侧安装有弹簧,所述弹簧和固定阀下端均安装有防水垫片,所述鞍座连接管安装在鞍座本体底端,所述密封胶设置在碳纤维支撑板上端,所述碳纤维支撑板内部安装有镂空板,所述固定孔与防腐涂料进行嵌入设置,所述耐磨帆布安装在碳纤维支撑板顶端,所述透气孔均为贯穿设置在耐磨帆布内部,所述饰线设置在透气孔外表面,所述海绵安装在耐磨帆布底端,所述橡胶柔边安装在耐磨帆布的外表面。
进一步地,所述放鞍座连接管与固定杆通过固定螺母相固定。
进一步地,所述鞍座本体内部设有大面积的楼控。
进一步地,所述碳纤维支撑板加工有微型弧度,且微型弧度设置在镂空板上端。
进一步地,所述固定阀设有五个,五个所述固定阀对称安装在鞍座本体上端。
进一步地,所述固定孔与固定阀规格相同,所述鞍座本体与耐磨帆布规格相同。
本发明创造的有益效果:本发明创造的一种强效散热功能的车座,本发明创造通过添加碳纤维支撑板、镂空板以及透气孔,该设计可通过空气流通,可进行循环运用,稳定性好,可靠性高,也提高了鞍座的散热效率,而且座这也较为舒适,解决了现有的鞍座在对骑行者长时间使用时的闷热感,加大了骑行者的舒适性,同时由于材料的改变,从而提高了鞍座的透气性,适用范围大,因添加弹簧,该设计便于缓冲骑行的压力,因添加防水垫片,该设计可防止水气对内部的铁制结构生锈。
本发明创造通过添加密封胶、固定阀、固定孔、防腐涂料以及鞍座连接管,该设计便于在任何环境使用,同时也可对鞍座进行保护,提高了鞍座的实用性,减少了浪费,同时也降低了鞍座舒适性的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明创造一种强效散热功能的车座的结构示意图;
图2为本发明创造一种强效散热功能的车座中碳纤维支撑板的示意图;
图3为本发明创造一种强效散热功能的车座中耐磨帆布的示意图;
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