[发明专利]复合板和具有其的仪表板横梁

说明书

本发明公开了一种复合板和具有其的仪表板横梁，复合板包括复合板本体，复合板本体包括高韧铝合金层以及高强铝合金层，高强铝合金层的厚度大于高韧铝合金层的厚度，高强铝合金层的抗弯强度不小于630Mpa，高韧铝合金层的延伸率不小于12％，高强铝合金层相对高韧铝合金层为复合板弯曲方向相反的一侧。根据本发明实施例的复合板，复合板本体的密度轻，且能够承受较强的弯曲应力，具有较高的抗弯性能。

技术领域

本发明涉及一种复合板，具体而言，涉及一种用于仪表板横梁的复合板和仪表板横梁。

背景技术

相关技术中，车辆的仪表板横梁通常采用钢管和钢板冲压焊接制成，仪表板横梁整体较重，增加了整车重量，不符合汽车轻量化的发展趋势。同时，仪表板横梁的强度不足，容易受到安装在仪表板横梁上的部件压迫弯曲而产生裂纹，影响仪表板横梁的使用寿命。此外，钢制的仪表板横梁在潮湿环境等恶劣工况中存放和使用时容易发生腐蚀，降低仪表板横梁的整体强度。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一方面提出了一种复合板，该复合板的密度较小且具有较强的抗弯性能。

本发明的第二方面提出了一种具有上述复合板的仪表板横梁。

根据本发明第一方面所述的复合板，包括复合板本体，所述复合板本体包括高韧铝合金层以及高强铝合金层，所述高强铝合金层的厚度大于所述高韧铝合金层的厚度，所述高强铝合金层的抗弯强度不小于630Mpa，所述高韧铝合金层的延伸率不小于12％，所述高强铝合金层相对所述高韧铝合金层为所述复合板弯曲方向相反的一侧。

根据本发明第一方面所述的复合板，所述复合板本体的密度轻，且能够承受较强的弯曲应力，具有较高的抗弯性能。

根据本发明一些实施例所述的复合板，所述高韧铝合金层与所述高强铝合金层之间还设置有中间纯铝层。由此，中间纯铝层韧性较强，当裂缝在高强铝合金层中出现并向高韧铝合金层延伸时，中间纯铝层可以阻碍裂缝进一步传播，保证复合板整体不会发生断裂。

进一步地，所述中间纯铝层与所述高韧铝合金层和所述高强铝合金层焊接固定。由此复合板本体具有更强的结构强度，且高韧铝合金层与高强铝合金层之间连接质量更好。

进一步地，所述中间纯铝层的厚度为400-700μm。由此，既可以阻碍裂缝通过中间纯铝层进一步传播，又减少了复合板整体的厚度，减轻了复合板整体的重量。

根据本发明一些实施例所述的复合板，所述复合板本体的外表面包覆有防腐层。由此复合板不易由于生锈失效，保证复合板整体具有较强的结构强度。

进一步地，所述防腐层为外表纯铝层。由此复合板不易由于生锈失效，且复合板的成本较低，易于制造。

更进一步地，所述外表纯铝层的厚度为400-700μm。由此复合板既不易由于生锈失效，又减少了复合板整体的厚度，减轻了复合板整体的重量。

根据本发明一些实施例所述的复合板，所述复合板的厚度为5-8mm。由此复合板既具有较强的结构强度，又减少了复合板整体的厚度，减轻了复合板整体的重量。

根据本发明一些实施例所述的复合板，所述高强铝合金层的厚度为所述复合板总厚度的70-80％，所述高韧铝合金层的厚度为所述复合板总厚度的20-30％。由此可以保证高强铝合金层较厚以具有足够的抗弯强度，同时高韧铝合金层较薄以具有良好的韧性。

根据本发明第二方面所述的仪表板横梁，设有如本发明第一方面所述的复合板。

根据本发明第二方面所述的仪表板横梁，仪表板横梁既可以具有较强的重量，符合车辆的轻量化需求，又具有较强的抗弯能力，提高仪表板横梁的使用寿命。