[发明专利]一种具有太阳能充电功能的行车记录仪保护壳在审
申请号: | 201711131055.6 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN108012473A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 袁夫文 | 申请(专利权)人: | 盐城天顺机械科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;G07C5/08;H01L31/032 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
地址: | 224000 江苏省盐城市建湖县高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 太阳能 充电 功能 行车 记录仪 保护 | ||
本发明提供一种具有太阳能充电功能的行车记录仪保护壳,包括壳体,所述壳体包括面板和一与行车记录仪外形相匹配的侧板,面板为一平板,侧板为网状结构,面板和侧板为一体式结构,且面板和侧板为柔性太阳能薄膜材质制成,所述的柔性太阳能薄膜为CIGS薄膜,在面板上设有与行车记录仪摄像头位置相匹配的视频孔,侧板上设有多个与行车记录仪侧边按键相匹配的按键孔和/或按键槽。本发明具有可持续充电、易清洁的优点。
技术领域
本发明属于汽车配件领域,具体涉及一种具有太阳能充电功能的行车记录仪保护壳。
背景技术
随着现代社会的进步和人们生活水平的不断提高,汽车已经成为人们不可或缺的交通工具,有的车主为了防止类似诈骗、碰瓷事件发生安装了车载行车记录仪,车载行车记录仪一般都是利用汽车点烟器电源来达到供电目的,但汽车点烟器电源供电弊端是,在汽车启动时,有时会因为电流过大而烧毁行车记录仪主板。也有的车主为了车上无人时能达到防止他人破坏车身,汽车熄火后继续连接点烟器供电,以保持行车记录仪工作,但这样的做法可能导致电瓶电量用尽,无法启动汽车。当然有的车型把车钥匙拔掉后点烟器是彻底断电的,也就是行车记录仪是无法正常工作的。目前市场上还没有一款车载太阳能行车记录仪装置,可以让人们安全驾车的同时还可以给车载行车记录仪持续供电。
因此急需要一种可持续充电的、易清洁的具有太阳能充电功能的行车记录仪保护壳。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有太阳能充电功能的行车记录仪保护壳,以解决现有技术的问题。
本发明提供了如下的技术方案:
一种具有太阳能充电功能的行车记录仪保护壳,包括壳体,所述壳体包括面板和一与行车记录仪外形相匹配的侧板,面板为一平板,侧板为网状结构,面板和侧板为一体式结构,且面板和侧板为柔性太阳能薄膜材质制成,所述的柔性太阳能薄膜为CIGS薄膜,在面板上设有与行车记录仪摄像头位置相匹配的视频孔,侧板上设有多个与行车记录仪侧边按键相匹配的按键孔和/或按键槽。
优选的,所述侧板上活动连接有一挂环。
优选的,所述的壳体的侧板的高度比所述行车记录仪的厚度大1mm-5mm,所述腔体的背面还设有反光条。
优选的,所述壳体的背面还设有温度感应贴片。
优选的,所述CIGS薄膜太阳能电池包括基板,所述基板上依次有背电极层、光吸收层、过渡层、本征氧化锌层及透明导电膜层,所述背电极层为金属Mo层或者金属Mo与金属Cu的合金层,所述光吸收层具有梯度能带分布结构,所述过渡层为ZnS薄膜,所述透明导电膜层为氧化锌掺铝ZAO薄膜。
优选的,所述背电极层厚度为200~1500nm,光吸收层厚度为1000~3000nm,过渡层厚度为30~500nm,本征氧化锌层厚度为30~500nm,透明导电膜层厚度为200~1000nm。
本发明的有益效果是:
本发明与现有技术相比具有外形美观大方、不易弄脏,就算弄脏也易清洗,另外本发明所述的保护壳上通过安装柔性薄膜太阳能电池,可以为行车记录仪电池进行充电,避免了携带充电宝或拆下充电带来的不便。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明结构示意图;
图2是铜铟镓硒(CIGS)柔性薄膜太阳能电池结构原理示意图。
具体实施方式
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