[发明专利]一种道路交通车辆测速仪在审
申请号: | 201711130281.2 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN108223987A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 叶翠颖 | 申请(专利权)人: | 广州顺宸数字测控设备有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/16;G08G1/052 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510335 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测速仪 拆卸 车辆测速 道路交通 解锁 紧锁 条块 座体 测速 触电事故 配合连接 通电安全 装置操作 反转 支架 断电 通电 发动机 | ||
1.一种道路交通车辆测速仪,包括设置在道路支架上的座体以及与所述座体配合连接的测速仪,其特征在于:所述测速仪顶面上设置有条块,所述条块左右两端面上对等设置有两个凹槽,所述座体底面上设置有用以供所述条块插入配合连接的槽位,所述槽位左右两面上对等设置有两个紧锁槽,所述座体中在所述槽位的上方设置有第一滑槽,所述第一滑槽的左右两端对等设置有向下伸长的两个第二滑槽,每个所述第二滑槽底面上设置有与对应的所述紧锁槽相穿通的通孔,所述第一滑槽中设置有可上下移动的第一滑块,每个所述第二滑槽中设置有可上下移动且与所述第一滑块固定连接的第二滑块,所述第一滑槽顶面中间设置有第一发动机,所述第一发动机底部设置有与所述第一滑块螺旋纹配合连接的第一螺旋杆,每个所述第二滑块的底面上设置有与对应的所述通孔相对且向上伸长的第二槽腔,所述第一滑块中左右伸长设置有与两个所述第二槽腔相通的第一槽腔,两个所述第二槽腔中左右对等设置有两个齿转轮传输装置,所述第一槽腔中设置有前驱装置,每个所述紧锁槽中设置有可左右移动的紧锁块,每个所述紧锁槽的底面上设置有限滑槽,所述限滑槽中设置有可左右移动且与所述紧锁块固定连接的限滑块,所述限滑槽中还设置有与所述限滑块的内侧端面固定连接的弹性件,每个所述紧锁块的顶面上设置有齿缘条,槽位底部左右两侧对等设置有斜插部,座体前面左右对等设置有侧防护板,座体前面顶部固定设置有上防护板,上防护板与侧防护板相连接,座体底部旋转配合连接有转向轴,转向轴底部设置有固定台,固定台内嵌设有转向机,转向轴与转向机动力配合连接,固定台底部设置有用于卡锁在道路支架上的卡锁扣,座体中设置有紧锁触控装置。
2.根据权利要求1所述的道路交通车辆测速仪,其特征在于:每个所述齿转轮传输装置包括呈上下设置的上齿转轮和下齿转轮,所述上齿转轮和下齿转轮相互楔合,所述上齿转轮通过上旋杆可回旋设置,所述上旋杆与所述第二槽腔的前后两面可回旋配合连接,所述下齿转轮通过下旋杆可回旋设置,所述下旋杆与所述第二槽腔的前后两面可回旋配合连接,所述下齿转轮下端伸出所述第二槽腔并探入所述第二滑槽中,在所述上旋杆上位于所述上齿转轮的前端固定设置有第一传输齿转轮,右侧的所述第二槽腔中设置有与右侧的所述上齿转轮楔合的第二传输齿转轮,所述第二传输齿转轮通过第二旋杆可回旋设置,所述第二旋杆与右侧的所述第二槽腔的前后两面可回旋配合连接,所述前驱装置包括设置在所述第一槽腔中间的第三传输齿转轮,所述第三传输齿转轮通过所述第一旋杆可回旋设置,所述第一旋杆前端与所述第一槽腔的前面可回旋配合连接,所述第一旋杆的后端与设置在所述第一槽腔的后面中的第二发动机动力连接。
3.根据权利要求1所述的道路交通车辆测速仪,其特征在于:右侧的所述凹槽的左面中间设置有第一触块,所述第一触块与所述测速仪电联接,右侧的所述紧锁块的左端面中间设置有金属片,右侧的所述所述紧锁块的右端面中间设置有第二触块,右侧的所述紧锁槽的右面上设置有缆线槽腔,所述缆线槽腔的右面中间设置有第三触块,所述第二触块与所述第三触块之间通过缆线电联接,所述第三触块与市电相连接,所述金属片与所述第二触块电联接。
4.根据权利要求1所述的道路交通车辆测速仪,其特征在于:所述条块的顶面设置有第一斜滑面,所述紧锁块的内侧端面设置有第二斜滑面。
5.根据权利要求2所述所述的道路交通车辆测速仪,其特征在于:所述第一传输齿转轮、第二传输齿转轮和第三传输齿转轮之间配合连接有齿转轮传输带,所述第二传输齿转轮与所述齿转轮传输带楔合,所述第二传输齿转轮与所述第一传输齿转轮楔合。
6.根据权利要求1所述的道路交通车辆测速仪,其特征在于:所述第一滑块中间设置有与所述第一螺旋杆螺旋纹配合连接的第一螺旋纹孔,所述第一槽腔与所述第一螺旋纹孔前后设置。
7.根据权利要求1所述的道路交通车辆测速仪,其特征在于:所述紧锁触控装置包括固定设置在左侧所述紧锁块右端内壁面上的触控器和固定设置在所述座体底面左端的触控灯,所述触控器和所述触控灯电连接。
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