[发明专利]核电系统、汽轮机及其堆机协调控制方法与装置有效
申请号: | 201711127812.2 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN107905851B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 王旭峰;曾彬;尹刚 | 申请(专利权)人: | 中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司 |
主分类号: | F01D15/10 | 分类号: | F01D15/10;F01D21/00 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王基才<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518124 广东省深圳市大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 核电 系统 汽轮机 及其 协调 控制 方法 装置 | ||
1.一种堆机协调控制方法,用于核电站的反应堆与汽轮机之间的协调控制,其特征在于,所述堆机协调控制方法包括:
检测所述汽轮机的运行模式;
若所述汽轮机的运行模式在并网后由负荷模式切换为转速模式,则获取所述汽轮机的转速设定值、转速实测值以及额定功率;
根据所述转速设定值、所述转速实测值以及额定功率获取所述汽轮机的负荷参考值;
将所述负荷参考值反馈至核岛系统,以便于所述核岛系统根据所述负荷参考值调节反应堆功率。
2.根据权利要求1所述的堆机协调控制方法,其特征在于,所述根据所述转速设定值、所述转速实测值以及额定功率获取所述汽轮机的负荷参考值具体为:
根据所述转速设定值、所述转速实测值以及所述额定功率,按照预设计算公式获取所述汽轮机的负荷参考值。
3.根据权利要求1所述的堆机协调控制方法,其特征在于,所述检测所述汽轮机的运行模式之后,所述堆机协调控制方法包括:
若所述汽轮机并网并采用负荷模式运行时,则获取所述汽轮机的负荷设定值,并将所述负荷设定值设定为所述汽轮机的负荷参考值。
4.一种堆机协调控制装置,用于核电站的反应堆与汽轮机之间的协调控制,其特征在于,所述堆机协调控制装置包括:
检测单元,用于检测所述汽轮机的运行模式;
第一获取单元,用于若所述汽轮机的运行模式在并网后由负荷模式切换为转速模式,则获取所述汽轮机的转速设定值、转速实测值以及额定功率;
第二获取单元,用于根据所述转速设定值、所述转速实测值以及额定功率获取所述汽轮机的负荷参考值;
反馈单元,用于将所述负荷参考值反馈至核岛系统,以便于所述核岛系统根据所述负荷参考值调节反应堆功率。
5.根据权利要求4所述的堆机协调控制装置,其特征在于,所述第二获取单元用于:
根据所述转速设定值、所述转速实测值以及所述额定功率,按照预设计算公式获取所述汽轮机的负荷参考值。
6.根据权利要求4所述的堆机协调控制装置,其特征在于,所述堆机协调控制装置还包括:
设定单元,用于若所述汽轮机并网并采用负荷模式运行时,则获取所述汽轮机的负荷设定值,并将所述负荷设定值设定为所述汽轮机的负荷参考值。
7.一种汽轮机,其特征在于,所述汽轮机包括如权利要求4至6中任一项所述的堆机协调控制装置。
8.一种核电系统,其特征在于,所述核电系统包括如权利要求7所述的汽轮机。
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