[发明专利]安装到车辆车架的可展开装置

说明书

一种车辆，包括车架、由车架支撑的车轮；以及固定到车架的装置。该装置包括充气机和与充气机流体连通的可充气元件。可充气元件可远离车架充气并且与车轮接触，以在感测到的车辆的撞击期间将车轮推离车架。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地涉及安装到车辆车架的可展开装置。

背景技术

在车辆的偏移正面撞击期间，撞击从车辆的主要结构部件偏移。偏移正面撞击可以使用小偏移刚性障碍物(“SORB”)正面碰撞试验进行模拟。公路安全保险研究所(“IIHS”)为SORB正面碰撞试验设定了标准。在SORB正面碰撞试验中，车辆以40英里/小时的速度撞击刚性障碍物，车辆前端的外部部分的25％与刚性障碍物重叠。

在SORB撞击期间，刚性障碍物可能倾向于错过车辆的主要结构部件，例如车架纵梁。因此，刚性障碍物可能直接撞击车辆的车轮，从而将车轮推向车辆的客舱。在这种情况下，车轮的方向可以确定车轮进入客舱的可能性，例如通过车辆的地板或前围板(dash)。转向远离车辆的车架纵梁的车轮可能会降低车轮进入客舱的可能性。车轮进入车辆客舱的入侵是在IIHS SORB正面碰撞测试中记录的一个度量。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆，包括：

车架；

由车架支撑的车轮；和

固定到车架的装置，装置包括充气机和与充气机流体连通的可充气元件，可充气元件可远离车架充气并且与车轮接触。

根据本发明的一个实施例，其中车架包括具有外侧的车架纵梁，外侧面向车轮，装置在外侧上。

根据本发明的另一个实施例，其中车架纵梁包括与外侧相对的内侧，充气机安装在内侧上。

根据本发明的另一个实施例，其中可充气元件包括充气室，并且充气机设置在充气室中。

根据本发明的另一个实施例，该车辆进一步包括由车架支撑的避震塔支架，其中装置相对于避震塔支架在车辆向后的位置固定到车架。

根据本发明的另一个实施例，其中车轮可围绕旋转轴线旋转，装置沿着车架相对于旋转轴线安装在车辆向后方向上。

根据本发明的另一个实施例，该车辆进一步包括下边梁，其中装置沿着车架安装在旋转轴线和下边梁之间。

根据本发明的另一个实施例，其中可充气元件由热塑性弹性体形成。

根据本发明的另一个实施例，其中热塑性弹性体的厚度为1至4毫米。

根据本发明的另一个实施例，其中可充气元件粘附到车架。

根据本发明的另一个实施例，该车辆进一步包括控制器，控制器被编程为响应于车辆与另一物体的偏移撞击而指示充气机使可充气元件充气。

根据本发明的另一个实施例，该车辆进一步包括固定到车架的驾驶室安装支架和支撑在驾驶室安装支架上的车身。

根据本发明，提供一种车车辆架，包括：

车架纵梁；

由车架纵梁支撑的避震塔支架；和

相对于避震塔支架在车辆向后位置固定到车架纵梁的装置，装置包括充气机和与充气机流体连通并且可远离车架纵梁充气的可充气元件。

根据本发明的另一个实施例，其中车架纵梁沿着纵向轴线是纵长的，并且具有关于纵向轴线彼此相对的外侧和内侧，其中装置安装在外侧上并且充气机安装到内侧。

根据本发明的另一个实施例，其中可充气元件包括充气室，并且充气机设置在充气室中。