[发明专利]一种车用织物内饰面料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201711127632.4 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN108118421A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 张亮;陈建新;张建中 申请(专利权)人: 常州富桐纤维新材料有限公司
主分类号: D03D11/00 分类号: D03D11/00;D03D15/12;D06B1/00;D06C7/02;D06C11/00;D03D13/00;D06M17/00;D01F8/14;D01F1/07;D01F1/10;D01F1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213151 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 面纱层 织造 底丝 制备 车用织物 涤纶长丝 内饰面料 中间层 阻燃涤纶长丝 汽车内饰 经纬线 牵引线 阻燃性 耐晒 三层 涂胶 浸泡 面料 环保
【说明书】:

发明公开了一种车用织物内饰面料及其制备方法,汽车内饰面料由涤纶长丝织造而成,包括面纱层、底丝层和中间层,三层都由阻燃涤纶长丝织造而成;面纱层和底丝层采用经纬线水平交织而成,中间层由连接面纱层和底丝层的牵引线构成。本发明制备方法简单,直接以织造得到,无需涂胶、浸泡,环保性能佳;采用的涤纶长丝耐晒阻燃性好,强度高。

技术领域

本发明涉及汽车内饰面料制备技术领域,具体为一种车用织物内饰面料及其制备方法。

背景技术

汽车内饰纺织品主要包括:座椅面料、车顶、门饰、护壁、窗帘、地毯等。现有的汽车内饰材料一般为涤纶和海绵复合,表面涂覆阻燃剂、或浸胶、浸泡阻燃剂,容易老化,使用寿命短,且生产过程使用大量粘合剂,不够环保,工艺流程繁复。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用织物内饰面料及其制备方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车用织物内饰面料:包括面纱层、底丝层和中间层,三层都由阻燃涤纶长丝织造而成;面纱层和底丝层采用经纬线水平交织而成,中间层由连接面纱层和底丝层的牵引线构成。

较佳的,所述阻燃涤纶长丝由阻燃色母粒制成;所述阻燃色母粒由PET、PBT、阻燃剂、色粉和分散剂组成,且其质量份数的组分为:PET为10~40份;PBT为10~30份;阻燃剂为20~60份;色粉为0~30份;分散剂为0~10份;所述PET为瓶级切片或者大有光切片;PBT为工程塑料;阻燃剂是磷酸酯类小分子化合物;色粉是无机颜料或者溶剂染料;分散剂是极性蜡。

较佳的,所述阻燃涤纶长丝组分还包括木纤维、纳米氢氧化镁、纳米二氧化硅、纳米级竹炭母粒;各组分重量份数为:阻燃色母粒20~40份、木纤维10~20份、纳米氢氧化镁10~20份、纳米二氧化硅5~15份、纳米级竹炭母粒8~18份。

为实现上述车用织物内饰面料的制备方法,包括以下步骤:

A、将原料混合后采用熔融共混的方法,进行挤出造粒得到混合物;之后将混合物通过熔融纺丝得到阻燃涤纶长丝;

B、采用阻燃涤纶长丝进行织造,织造面纱层、底丝层和中间层,并形成整体结构,得到半成品;

C、将步骤B得到的半成品采用高温水蒸气进行蒸化处理;

D、将步骤C得到的半成品进行水洗;

E、将步骤D水洗后的半成品进行烘干定型处理;

F、将烘干后的内饰面料采用刷毛机进行刷毛处理;

G、对刷毛后的内饰面料进行烫艺处理;

H、对烫艺后的内饰面料采用磨毛机进行磨毛处理,即得到内饰面料成品。

较佳的,所述步骤A中熔融温度为190℃~210℃。

较佳的,面纱密度为200~400T,纱支为200D/96F;底丝密度为200~401T,纱支为100D;梭口高度为10~15mm,毛高为1.5~8mm。

较佳的,步骤C中蒸化时间为5min~10min。

较佳的,步骤D中水洗温度为50℃~70℃,水洗时间为3min~6min。

较佳的,步骤E中烘干温度为80℃~120℃。

较佳的,步骤G中烫艺处理温度为60℃~80℃,时间为1min~3min。

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