[发明专利]一种方便的破冰装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体为一种方便的破冰装置。

背景技术

破冰机由主框架、安装架、连接架、支撑臂、挂架、破冰器、液压动力单元、保管架、控制系统等部分组成，由于降水，如雨、雪、冻雨，碰到温度低于0℃的地面而出现的积雪或结冰现象，包括冻结的残雪、凸凹的冰辙、雪融水或其他原因的道路积水在寒冷季节形成的坚硬冰层。

出现道路结冰时，由于车轮与路面摩擦作用大大减弱，容易打滑，刹不住车，造成交通事故，行人也容易滑倒，造成摔伤，且对交通造成了严重影响，而且现在的破冰车往往采用大型车载着破冰装置对路面的冰块进行破碎，这种设备一方面造价高，另一方面也会在破冰的同时对路面造成一定程度的损伤，有些小路则是人们拿着铁锹进行手动碎冰，不仅浪费体力，碎冰效果也不好。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便的破冰装置，解决了现在的破冰车往往采用大型车载着破冰装置对路面的冰块进行破碎，这种设备一方面造价高，另一方面也会在破冰的同时对路面造成一定程度的损伤，有些小路则是人们拿着铁锹进行手动碎冰，不仅浪费体力，碎冰效果也不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便的破冰装置，包括底板，所述底板的上表面与侧板的下表面固定连接，所述侧板的左侧面与顶板的右侧面固定连接，所述底板的上表面与两个第二伸缩杆的底端固定连接，所述第二伸缩杆的顶端与第二连接板的下表面固定连接，所述第二连接板的上表面与第二电机的机身固定连接，所述第二电机的输出轴与第一转轴的右端固定连接，所述第一转轴的左端与竖杆的右侧面固定连接，所述竖杆的顶端与底端均固定连接有壳体，所述壳体的下表面开设有通孔，所述壳体对应通孔的位置设置有刀齿，所述刀齿的顶端与第二连接杆的下表面固定连接，所述第二连接杆的上表面与减震装置的底端固定连接，所述减震装置的顶端与壳体内壁的上表面固定连接，所述第二连接杆的两端均固定连接有第二滑块，且两个第二滑块分别设置在壳体内壁两侧开设的第二滑槽内，所述第一转轴的外表面套接在第一轴承内，所述第一轴承的上表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的背面与第一滑块的正面固定连接，所述第一滑块设置在支撑板正面开设的第一滑槽内，所述支撑板的上表面与顶板的下表面固定连接，所述第二电机的机身与第二轴承的下表面固定连接，所述第二轴承的内部套接有第二转轴，所述第二转轴的顶端和螺纹柱的底端固定连接，所述螺纹柱的外表面螺纹连接在螺纹筒内，所述螺纹筒的右侧面与支撑杆的左端固定连接，所述支撑杆的右端与侧板的左侧面固定连接，所述螺纹柱的顶端与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机的机身与第一连接板的下表面固定连接，所述第一连接板的上表面与两个第一伸缩杆的底端固定连接，所述第一伸缩杆的顶端与顶板的下表面固定连接，所述底板下表面的四角处均设置有车轮，所述底板的右侧面设置有把手

优选的，所述车轮的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述底板上表面的右端设置有蓄电池，所述蓄电池的上表面设置有控制面板，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，所述控制面板的输出端分别与第一电机和第二电机的输入端电连接。

优选的，所述减震装置包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的两端分别与壳体内壁的上表面和第二连接杆的上表面固定连接，所述第三伸缩杆的外表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与壳体内壁的上表面和第二连接杆的上表面固定连接。

优选的，所述把手包括两个固定杆，所述固定杆的一端与底板的侧面固定连接，且两个固定杆的另一端均与推杆的外表面固定连接。

优选的，所述第一转轴位于第二电机的左侧，所述第一连接杆位于螺纹柱的左侧。

(三)有益效果

本发明提供了一种方便的破冰装置，具备以下有益效果：

1、该破冰装置，通过设置控制面板、第一电机、第一伸缩杆、螺纹柱、螺纹筒、第二电机、第二伸缩杆、第一转轴和刀齿，工人先控制第一电机正转，第一电机的输出轴正转带动螺纹柱转动，使螺纹柱带动第一电机和第二电机向下移动，第二电机向下移动时带动第一转轴向下移动，第一转轴带动刀齿向下移动，控制第二电机工作，第二电机的输出轴正转带动第一转轴正转，从而带动刀齿旋转工作，从而可以达到破冰的效果，通过控制第一电机的运转，从而控制第一电机升降的高度，从而可以控制刀齿破冰的厚度，从而使刀齿不会碰到路面，不会对路面造成损伤，也不需要工人拿着铁锹去手动破冰，既节省了成本，也不会浪费工人的体力。